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| Puente basculante | ||
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| (Bascule bridge (en) - Pont basculant (fr)) | ||
.jpg) El puente de la Torre de Londres | ||
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| Antecedente | Puente cantilever y puente levadizo, puente de viga de placa | |
| Relacionado | Puente de elevación vertical, puente giratorio | |
| Descendiente | Ninguno no | |
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| Primer uso | Desde la Antigüedad | |
| Ejemplos destacados | Puente de la Torre de Londres (1894) | |
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| Tipo de puentes | Peatonales, automóviles, camiones, ferrocarriles ligeros y pesados | |
| Rango de luces | Corto | |
| Material(es) | Acero estructural | |
| Móvil | Sí | |
| Dificultad de diseño | Media | |
| Estructuras auxiliares | Prefabricación específica y montaje | |
| Esquemas | ||
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Un puente basculante es un tipo de puente móvil que se construye sobre canales navegables a fin de facilitar el paso de embarcaciones por debajo sin necesidad de elevar la traza de la carretera. Están compuestos por una o dos secciones que se abren en dirección perpendicular al plano del puente con la ayuda de contrapesos situados bajo la plataforma.
El puente levadizo es un puente similar pero con un uso diferente, de carácter defensivo, y con una única pieza.
Estos puentes son más complicados de construir que los fijos y tienen un presupuesto más elevado. Se suelen construir en los pasos de embarcaciones para que los barcos pasen por debajo de ellos.
James Meadows Rendel erigió en 1831 el primer puente basculante con un mecanismo hidráulico en el estuario de Kingsbridge en Inglaterra.[1]
- ↑ Clarke, Mike (5 de enero de 2009). «A Brief History of Movable Bridges». Archivado desde el original el 2 de abril de 2016. Consultado el 9 de febrero de 2012.