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| Rover 200/25 | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Fabricante | MG Rover | |
| Fábricas |
.svg){kind=small} Longbridge en Birmingham, Reino Unido | |
| Período | 1984–2006 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo | |
| Segmento | Segmento C | |
| Carrocerías | Sedán 3 o 5 puertas | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 3999 milímetros y 4000 milímetros | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado |
Honda Civic Land Rover Freelander | |
| Similares |
Citroën Xsara Volkswagen Golf Citroën C4 Ford Focus Opel Astra Peugeot 307 Renault Mégane | |
| Predecesor | Austin Maestro | |
| Sucesor |
Roewe 350 (indirectamente) BMW Serie 1 | |
El Rover 200 (desde 1999: Rover 25) es un automóvil de turismo del segmento C producido por Austin Rover Group, y más tarde MG Rover, es el sucesor del Austin Maestro.
Ha habido tres generaciones distintas del coche, de las cuales las dos primeras montaban motores Honda, y eran conocidos como Rover 200. El Rover 200 y su modelo gemelo, el Honda Concerto, fueron construidos en la misma fábrica de producción de Rover en Longbridge. La última generación fue producida por Rover en solitario. Después de la venta de la compañía en el año 2000 y tras una reestilización, el modelo pasó a denominarse Rover 25, MG ZR y Rover Streetwise, según los accesorios visuales: deportivos en el segundo modelo y todoterreno en el tercero. Su fabricación acabó en el mes de septiembre del año 2004 en la factoría de Kiel (Alemania) con el cese de actividad de la empresa.
Originalmente el Rover 200 de primera generación (SD-3) (1984-1989) era un sedán de cuatro puertas basado en el Honda Ballade. Para la segunda generación (R8) (1989-1995), se agregaron carrocerías hatchback de tres y cinco puertas, coupé y descapotable, la tercera generación (RF) (1995-1999) apenas tuvo cambios y la última generación (R3) (2000-2006) estuvo disponible en variantes hatchback de tres y cinco puertas.