T-54/T-55 | ||
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Un T-55A polaco en el Museo Militar de Poznan. | ||
Tipo | Carro de combate principal | |
País de origen | Unión Soviética | |
Historia de servicio | ||
En servicio | 1946- presente | |
Historia de producción | ||
Fabricante |
Uralvagonzavod Fábrica de Motores Diésel No. 75 de Járkov Bumar-Łabędy VOP 025 Novy Jicin Planta Patria (sin licencia) ZTS - Special, a.s. | |
Producido | 1946-1981 | |
Cantidad producida | 95.000 aproximadamente, según otras fuentes; 18.772 en servicio activo[1] | |
Especificaciones | ||
Peso | 36,6 tm | |
Longitud | 6,45 m | |
Anchura | 3,37 m | |
Altura | 2,40 m | |
Tripulación | 4 (comandante, artillero, cargador, conductor) | |
Blindaje |
Torreta: 203 mm Casco: 99 mm.[2] | |
Arma primaria | Cañón D-10T2G de 100 mm (45 proyectiles) | |
Arma secundaria |
Ametralladora coaxial SGMT de 7,62 mm (3.500 balas); ametralladora antiaérea DShK de 12,7 mm sobre la torreta ametralladora de 7,62 mm en el chasis (T-54) | |
Motor |
Modelo V-54 o V-55, diésel de 12 cilindros, 38,88 litros, refrigerado por agua 520 / 580 CV (390 / 430 kW) | |
Relación potencia/peso | 14,2 / 15,8 cv/t | |
Velocidad máxima | 48-50 km/h | |
Capacidad de combustible | 961 l | |
Autonomía | 500 km, con depósito complementario 600 km | |
Rodaje | Cadenas con 5 ruedas de rodaje a cada lado | |
Suspensión | Barras de torsión | |
Los T-54 y T-55 fueron tanques diseñados en la Unión Soviética, descendientes directos del T-34. El primer prototipo del T-54 fue construido a fines de 1945 y entró en producción en 1947. Tras una serie de modificaciones mayores, el T-54 fue redenominado T-55 en 1955. Estos tanques fueron exportados a más de 50 países, producidos y mejorados continuamente hasta 1979 siendo el tanque de combate más producido en la historia con más de 95.000 a 100.000 ejemplares aprox en segundo lugar el T-34 y el M4.[1]
El T-54/T-55 fue el carro de combate estándar de las unidades blindadas del Ejército Soviético, del Pacto de Varsovia, y de otros ejércitos hasta la aparición del T-62, con los que convivió hasta su reemplazo por los T-64 y T-72.