Back TGV Afrikaans قطارات فائقة السرعة (الشركة الوطنية للسكك الحديدية) Arabic TGV Byelorussian TGV BE-X-OLD TGV Bulgarian Tren Tizh-ha-Tizh Breton TGV BS TGV Catalan TGV Czech TGV Welsh
| TGV | ||
|---|---|---|
| Tren de alta velocidad | ||
 | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Alstom | |
| Año fabricación | 1981 | |
| Potencia |
6.450 a 12.240 kW (según versión) | |
| Características técnicas | ||
| Ancho de vía | 1.435 mm | |
| Composición | M+8R+M | |
| Velocidad máxima | 365 kilómetros por hora (186 millas por hora)su primer viaje duro 2 horas | |
| Longitud |
200 a 394,7 m (según versión) | |
| Anchura |
2,81 a 2,9 m (según versión) | |
| Peso |
380 a 752 Tn (según versión) | |
| A bordo | ||
| Nº plazas |
345 a 791 (según versión) | |
| Conexiones | ||
| Mando múltiple | 2 unidades | |
| Equipamiento | ||
| Protección del tren |
TVM (con variantes según versión) ERTMS | |
TGV (sigla del francés Train à Grande Vitesse -Tren de Alta Velocidad en español-) es la marca utilizada por la compañía de ferrocarriles nacional francesa SNCF para los servicios en las líneas de alta velocidad que opera en Francia.
La inauguración de estos servicios tuvo lugar con el trayecto entre París y Lyon en 1981. Actualmente la red de TGV conecta París con otras ciudades de Francia y con sus países vecinos. Se dedica principalmente al transporte de pasajeros, aunque existe una versión postal. Entre 1981 y 2013 la red de TGV transportó dos mil millones de pasajeros.[1]
El TGV es uno de los trenes convencionales más veloces del mundo; en algunos tramos opera a velocidades de hasta 320 km/h. Tiene el récord de mayor velocidad en condiciones especiales de prueba cuando el 3 de abril de 2007 superó su propio registro al llegar a los 574,8 km/h en la línea París-Estrasburgo.[2]
El éxito de la primera línea favoreció la expansión del servicio, con nuevas líneas construidas hacia el sur, oeste y noreste de Francia. Deseosos de imitar el éxito de la red francesa, algunos países vecinos como Bélgica, Italia o Países Bajos construyeron también sus propias líneas de alta velocidad. Actualmente, las líneas francesas de alta velocidad enlazan con las de Bélgica, Alemania, Países Bajos, Luxemburgo, Italia, Suiza, España e incluso, con las del Reino Unido. Otras redes de alta velocidad utilizan trenes derivados de los TGV (KTX, S100...).
- ↑ «El TGV francés supera los dos mil millones de viajeros». La Vanguardia. 25 de enero de 2013.
- ↑ Francia acelera hasta los 574 Km/h, ElPaís.com, 03/04/2007