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| Zastava 750 | ||
|---|---|---|
 Zastava 750 | ||
| Datos generales | ||
| Otros nombres |
Zastava 900 Zastava 850 | |
| Empresa matriz | Fiat | |
| Fabricante |
.svg){kind=small} ( ) Crvena Zavod Zastava (Zastava Automobili) | |
| Diseñador | Dante Giacosa | |
| Fábricas |
Kragujevac, Serbia Bogotá, Colombia | |
| Período | 1962 - 1985 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo | |
| Segmento | Segmento A | |
| Carrocerías | Hatchback dos puertas | |
| Configuración | Motor trasero longitudinal y tracción trasera | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 3215 mm / 1380 mm / 1405 mm | |
| Longitud | 3295 milímetros | |
| Anchura | 1378 milímetros | |
| Peso | 585 kg | |
| Planta motriz | ||
| Motor | 4L | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado |
SEAT 600 Fiat 600 Steyr 600 NSU Jagst Zaporozhets ZAZ-965 | |
| Sucesor | Zastava Koral | |
El Zastava 750 es un automóvil del segmento A producido por el fabricante yugoslavo Zastava desde el año 1962 hasta 1985, bajo licencia de Fiat. Está basado en el Fiat 600 D, salvo por algunas diferencias, sobre todo mecánicas, como distinto tipo de sistema de frenos: el Zastava poseía una bomba doble, que era superior al de su equivalente Fiat. El Zastava 750 fue producido en la fábrica yugoslava de Kragujevac hasta 1985, ahora Serbia.[1]
- ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 11 de septiembre de 2015.