Back Line 5 (Bilbao metro) English Línea 5 (Metro de Bilbao) Spanish Ligne 5 du métro de Bilbao French
| Kukullaga ↔ Usansolo–Ospitalea | ||||
|---|---|---|---|---|
| Bilboko metroaren parte da | ||||
  | ||||
 Kukullagako geltokia, linearako proposamen berriko hasiera | ||||
| Datu orokorrak | ||||
| Garraio mota | Burdinbide metropolitarra | |||
| Eskualdeak | Etxebarri eta Galdakao, Bizkaia,  Euskal Herria | |||
| Geltokiak | 6 | |||
| Jabea | Bizkaiko Garraio Partzuergoa | |||
| Ustiapena | ||||
| Eragilea | Eusko Trenbideak | |||
| Datu teknikoak | ||||
| Luzera | 4,0 km (lehen fasea) 4,9 km (bigarren fasea) | |||
| Abiadura maximoa | 90 km/h | |||
| ||||
.svg)
 L5 linea
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bilboko metroaren 5. linea (
estilitzatua) sarea eraikitzen ari den bi lineetako bat da. Lineak 6 geltoki eta 4,0 kilometro, 8,9 kilometrotara luzatuko dira bigarren fasean, izango ditu eta Kukullagako geltokia, Etxebarri udalerrian dagoena, Usansolo–Ospitalea geltokiarekin lotuko du, Galdakao udalerrian.
Gaur egun, linea Bilboko metroaren 3. linearen hedapen gisa ikusten da, Euskotrenek Galdakao udalerrira egiten duena, udalerriko erdigunetik lurpeko ibilbide berri bat eraikiz. Era berean, Bilbo-Zornotza tarteko lineek ere ibilbide berri hori hartuko lukete, eta, horrela, udalerrirako zerbitzua hobetuko lukete: Zuhatzu eta Usansolo geltokiak, hiriguneetatik urrun. Zati berria Ariz–Basauriko geltokitik pixka bat lehenago abiatuko litzateke, Bilbotik, Nerbioi ibaia lurpeko pasabide batetik zeharkatu eta beste aldera igarotzeko. Beti tunel moduan, Aperribaiko geltoki berriari zerbitzua emango lioke eta Galdakaoko erdigunera iritsiko litzateke, non beste geltoki bat egongo litzatekeen. Bigarren fasea izango litzateke hau, lehenengoa etorkizuneko geltoki horretatik abiatuko litzatekeelako Galdakao-Usansolo ospitalearekin lotzeko. Hemengo geltokia ospitaleko aparkalekuaren azpian egongo litzateke, baina irteeretako batek Ibaizabal ibaia zeharkatuko luke Usansolo auzoari zerbitzua emateko. Metroak hemen amaituko direla uste da, nahiz eta Euskotrengo eskualdeko trenek kilometro erdi inguruko tartea izango luketen Zornotzako linearekin berriro lotzeko.
2021eko urtarrilaren 4an, Eusko Jaurlaritzak Next Generation EU Europako funtsetarako Euskal Autonomia Erkidegoaren proposamena aurkeztu zuen, eta bertan dago azpiegitura hori. Iñigo Urkullu lehendakariak finantzaketa europarraren menpe jarri du linea eraikitzeko prozesua.[1][2]
- ↑ (Gaztelaniaz) «Euskadik bere burua berrasmatu nahi du Europako funtsei lotutako ia 200 proiekturekin» La Vanguardia 2021-01-04 (Noiz kontsultatua: 2021-05-29).
- ↑ (Gaztelaniaz) Deia. «Galdakaorako metroaren 5. linea lehiaketara aterako da aurten, Europako laguntzak jasotzen badira» www.deia.eus (Noiz kontsultatua: 2021-05-29).