1 | Imuventtiili sulkeutuu. |
1–2 | Adiabaattinen puristus. |
2–3 | Lämpöenergian tuonti vakiotilavuudessa. |
3–4 | Lämpöenergian tuonti ja paisunta vakiopaineessa. |
4–5 | Adiabaattinen paisunta. |
5 | Pakoventtiili avautuu. |
5–6 | Jäännöspaine vapautuu pakokaasujen mukana. |
6 | Huuhtelu. Mikäli kyseessä on nelitahtinen moottori, mäntä suorittaa vielä pakotahdin ja imutahdin, joka palautuu tähän pisteeseen. |
6–1 | Mäntä liikkuu ja pienentää tilavuutta vakiopaineessa imuventtiilin ollessa auki. |
Atkinsonmoottori on James Atkinsonin keksimä polttomoottori, jossa puristustilavuus on pienempi kuin paisuntatilavuus. Ottomoottorissa ja dieselmoottorissa puristus- ja työtahdit ovat yhtä pitkät, joten vastaavat tilavuudet ovat niissä yhtä suuret. Atkinson oivalsi, että kun työtahdista tehdään pitempi kuin puristustahdista, polttoaineen palamisen energia saadaan paremmin hyödynnettyä ja moottorin hyötysuhde siten suuremmaksi. Atkinsonmoottorissa suuri osa puristustilavuudesta jätetään tahallaan hyödyntämättä, ja tästä syystä atkinsonmoottorin teho/paino-suhde on matalampi kuin muilta osin vastaavan ottomoottorin tai dieselmoottorin.