Tatra T80 | |
---|---|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa | Tšekkoslovakia |
Valmistaja |
Závody Tatra a.s. / Ringhoffer Tatra a.s., Kopřivnice |
Valmistusvuodet | 1931–1938 |
Tuotantomäärä | 22[1] |
Korimalli | sedan, cabriolet, landaulet |
Muotoilija | Hans Ledwinka[2] |
Teknisesti samankaltaisia | Tatra T70 |
Tekniset tiedot | |
Henkilöluku | 4–6[3] |
Iskutilavuus | 5 991 cm³ |
Teho | 84,6–88,3 kW /3000 1/min[1] |
Polttoaine | bensiini |
Vetotapa | takaveto |
Vaihteisto | 4+1 |
Kulutus | 25–30 l /100 km |
Mitat | |
Massa | 2 400–2 500 kg |
Pituus | 5 000 mm |
Leveys | 1 800 mm |
Korkeus | 1 700 mm[3] |
Tatra T80 oli tšekkoslovakialaisen Tatran vuosina 1931–1938 valmistama limusiini, joka oli Tatran kaikkien aikojen suurin ja kallein henkilöautomalli. Auto esiteltiin Lontoon ja Pariisin autonäyttelyissä vuonna 1930, vaikka valmistus alkoi virallisesti vasta seuraavana vuonna.[4] Esittelynsä yhteydessä T80:ä kutsuttiin "tekniikan riemuvoitoksi".[5]
T80 oli tarkoitettu maan korkeimman poliittisen johdon käyttöön.[1] Tatra yritti myös päästä sen avulla Saksan edustusautomarkkinoille, mutta tulokset jäivät laihoiksi.[6] Kokonaisvalmistusmäärä oli vain 22 kappaletta. Tämän lisäksi valmistettiin osat kolmea autoa varten.[1]