Austin Metro | ||||||||
Une Austin Metro de 1983. | ||||||||
Appelé aussi | Austin Mini Metro MG Metro Morris Metro Rover Metro Projet LC8 (Leyland Cars) |
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Marque | Austin/Rover (1980-1990) MG (1982-1990) |
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Années de production | 1980 - 1990 | |||||||
Classe | Citadine | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Usine de Longbridge | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence et diesel | |||||||
Moteur(s) | L4 (BMC Série-A ; Rover Série-K ; Peugeot TUD3) | |||||||
Position du moteur | Transversal avant | |||||||
Cylindrée | 848 à 1 396 cm3 | |||||||
Transmission | Traction | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline monocorps 3 ou 5 portes | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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L'Austin Metro est une citadine produite par le groupe Austin/Rover dans l'usine de Longbridge près du siège social du groupe. Elle est lancée en 1980 sous la marque Austin et est présentée comme étant le haut la gamme de la Mini. Développée sous le nom de code LC8, elle est commercialisée pendant 10 ans sous les marques Austin, Rover et MG avant d'être restylée et renommée Rover 100 à l'entame des années 1990.