Autodromo nazionale di Monza

Autodromo nazionale di Monza Circuit de Monza
Caractéristiques générales
Lieu	Monza, Italie
Coordonnées	45° 37′ 17″ nord, 9° 17′ 19″ est
Géolocalisation sur la carte : Lombardie Autodromo nazionale di Monza Géolocalisation sur la carte : Italie Autodromo nazionale di Monza
Construction	15 mai-15 août 1922[1]
Ouverture	3 septembre 1922[1]
Propriétaire	Communes de Monza et Milan
Exploitant	Società Incremento Automobilismo e Sport (SIAS)
Coût de construction	6 millions de lires (est. 1922)[1]
Architecte	Piero Puricelli et Alfredo Rosselli[1]
Homologation	FIA Grade 1
Sens	Horaire
Stands	Garages, permanents
Capacité	113 860 spectateurs
Événements
Formule 1 Grand Prix d'Italie (1950–1979, 1981–présent) Championnats du monde de vitesse moto Championnats d'Europe de vitesse moto Grand Prix moto d'Italie (1922–1931, 1936–1938, 1949–1968, 1970–1971, 1970–1971, 1973, 1981, 1982, 1986–1987) WorldSBK Championnat du monde des voitures de tourisme Course d'Italie des voitures de tourisme (2005–2017) Formule 2 Formule 3 GT World Challenge Europe Endurance Cup European Le Mans Series (2017–présent) Michelin Le Mans Cup Porsche Supercup International GT Open Italian GT (en) Monza Rally Show
Dimensions
Nombre de virages	11
Longueur	5,793 km
Meilleur tour (2020)
Moyenne	264,36 km/h
Temps	1 min 18 s 887
Pilote	Lewis Hamilton
Écurie	Mercedes Grand Prix
Modèle	Mercedes W11 EQ Performance
modifier

L'Autodromo nazionale di Monza est un circuit automobile situé dans le Parco Reale de 800 hectares de la ville de Monza, au nord de Milan en Italie. Il est principalement connu pour accueillir, chaque année, le Grand Prix d'Italie dans le cadre du Championnat du monde de Formule 1 et être le fief des « tifosi », supporters de l'écurie italienne Scuderia Ferrari. Le circuit a également accueilli le Grand Prix de Monza et le Grand Prix de Milan. Il fait par ailleurs partie des sept circuits qui ont accueilli le premier championnat du monde de Formule 1, clôturant cette saison initiale le 3 septembre 1950, et reste en 2024, avec 73 éditions du Grand Prix italien disputées dans le cadre du championnat, le circuit le plus utilisé de l'histoire de la Formule 1^[2].

Financé par l'Automobile Club de Milan, construit entre le 15 mai et le 15 septembre 1922 et réalisé par les ingénieurs Piero Puricelli et Alfredo Rosselli, c'est un circuit chargé d'histoire. La course d'inauguration fut la seconde édition du Grand Prix d'Italie, courue le 3 septembre 1922.

Depuis sa dernière modification, le circuit utilisé pour le Grand prix est long de 5,793 kilomètres pour dix virages dont la Variante Ascari et la Curva Parabolica. Ce circuit est le plus rapide du championnat. Juan Pablo Montoya a atteint 372,6 km/h en vitesse de pointe au cours d'une séance d'essais privés, le 25 août 2005. Sur un tour lancé, le record de vitesse moyenne est détenu par Lewis Hamilton en 2020 avec la Mercedes W11 EQ Performance. Cf. La Synthèse.

Le circuit de Monza a été le théâtre de nombreux accidents, particulièrement au cours des premières années du championnat du monde de Formule 1. Il a ainsi coûté la vie à 52 pilotes et 35 spectateurs, parmi lesquels Alberto Ascari en 1955, Wolfgang von Trips en 1961, Jochen Rindt en 1970, Renzo Pasolini et Jarno Saarinen en 1973, Silvio Moser en 1974, Ronnie Peterson en 1978.