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BAe Hawk 128
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 Un Hawk T.1 des Red Arrows au Salon aéronautique de Farnborough de 2012. | |
| Constructeur | .svg){kind=small} BAe
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|---|---|
| Rôle | Avion d'entraînement |
| Statut | En production |
| Premier vol | |
| Nombre construits | 681 |
| Équipage | |
| 1 élève et 1 instructeur | |
| Motorisation | |
| Moteur | Rolls-Royce Turbomeca Adour Mk.951 |
| Nombre | 1 |
| Type | turboréacteur sans postcombustion |
| Poussée unitaire | 29 kN |
| Dimensions | |
| Envergure | 9,94 m |
| Longueur | 12,43 m |
| Hauteur | 3,98 m |
| Surface alaire | 16,70 m2 |
| Masses | |
| À vide | 4 480 kg |
| Maximale | 9 100 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 1 028 km/h |
| Plafond | 13 565 m |
| Vitesse ascensionnelle | 2 820 m/min |
| Rapport poussée/poids | 0,47 |
| Armement | |
| Interne | aucune |
| Externe | 3 085 kg de charge sur 5 pylônes (bombes, missiles, canon en pod) |
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Le BAe Hawk est un avion militaire conçu par British Aerospace (maintenant BAE Systems) au début des années 1970. Initialement destiné à l'entraînement, il en a été dérivé des versions aptes aux missions d'attaque au sol ou de défense aérienne. Au début des années 2000, environ 700 exemplaires du Hawk avaient été produits, dont une partie sous licence, et l'avion était utilisé par une quinzaine de pays.