Boeing 737 Max

Boeing 737 Max
Image illustrative de l’article Boeing 737 Max
Un Boeing 737 MAX 8 en approche finale.
Un Boeing 737 MAX 8 en approche finale.

Rôle Avion de ligne moyen-porteur
Constructeur Boeing Commercial Airplanes
Statut En service, en production
Premier vol 29 janvier 2016
Mise en service 22 mai 2017
Premier client Malindo Air
Coût unitaire 737-7 : 85,1 M$[1]
737-8 : 121,7 M$[1]
737-9 : 109,9 M$[1]
Production Depuis 2015
Commandes 4129, en juillet 2020[2]
Livraisons 387, en juin 2020[2]
Dérivé de Boeing 737 Next Generation
Variantes 737-MAX 8-200

Le Boeing 737 Max est la quatrième génération de la famille d'avions 737. Construit depuis 2015 par Boeing Commercial Airplanes, cette génération est basée sur le 737 Next Generation, qu'elle doit remplacer.

Le 737 Max se différencie principalement du 737 NG par l'implantation de plus gros moteurs CFM International LEAP-1B et par d'autres modifications aérodynamiques concernant la cellule et les ailettes distinctives. Le premier vol du 737 Max a lieu le , près de 50 ans après le premier vol du 737[3]. En octobre 2014, Boeing avait reçu un total de 2 326 commandes fermes pour le 737 MAX[4]. Pour des raisons techniques directement liées aux moteurs, Boeing a suspendu ses vols d'essai, prévoyant même des retards de livraisons[5]. Elle livre toutefois, le , le tout premier exemplaire à la compagnie malaisienne Malindo Air, avec un seul jour de retard par rapport au calendrier initial[6].

En mars 2019, après deux crashs successifs peu après le décollage n'ayant laissé aucun survivant, celui du vol Lion Air 610 le 29 octobre 2018 et celui du vol Ethiopian Airlines 302 le 10 mars 2019 dans lesquels une activation intempestive du Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) (un système spécifique aux 737 Max) est en cause[7], les 737 Max sont interdits de vol par la quasi-totalité des compagnies aériennes et des autorités nationales ou internationales, un cas sans précédent par son ampleur[8],[9]. La production est suspendue par Boeing à partir de janvier 2020. Cette catastrophe industrielle provoque des pertes évaluées à plusieurs milliards de dollars pour l'entreprise et une chute importante de ses ventes au profit de son rival Airbus[10].

La commission des transports du Congrès américain publie un rapport complet en septembre 2020 où de nombreux dysfonctionnements, des dissimulations et des conflits d'intérêts entre Boeing et la FAA, sont épinglés, tout comme le défaut de conception de cet appareil[11]. Le 18 novembre 2020, la FAA l'autorise à nouveau à voler une fois que les modifications nécessaires auront été effectuées sur les appareils[12], ainsi que l'EASA en janvier 2021. Après avoir été accusé de fraude, Boeing accepte de payer plus de 2,5 milliards de dollars pour mettre fin aux poursuites judiciaires[13],[14].

  1. a b et c (en) Boeing, « Boeing: Jet Prices », sur boeing.com (consulté le ).
  2. a et b (en) « 737 Model Summary », sur active.boeing.com, (consulté le ).
  3. « Vol inaugural réussi pour le Boeing 737 MAX 9 », sur Les Echos, .
  4. (en) Boeing, « Orders and Deliveries » [« Commandes et livraisons »], sur active.boeing.com, (consulté le )
  5. « Boeing suspend les vols d'essai du 737 MAX », sur Les Echos, .
  6. François Duclos, « Le tout premier Boeing 737 MAX 8 livré à Malindo Air », Air Journal,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  7. Luc Olinga avec Virginie Montet À Washington et Chris Stein À Addis-Abeba, « Éthiopie: les boîtes noires montrent des «similarités» avec l'écrasement de Lion Air », La Presse,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  8. « Boeing 737 Max 8 cloués au sol pour motifs techniques: un cas sans précédent par son ampleur », sur bfmtv.com, .
  9. « Le Boeing 737 Max ne revolera pas avant 2020 », sur www.20minutes.fr (consulté le ).
  10. « Crise du 737 MAX : le spectaculaire décrochage de Boeing face à Airbus », sur lemonde.fr, .
  11. « Défauts d’ingénierie et manque de supervision : Boeing et le régulateur américain blâmés pour les crashs du 737 MAX », sur Le Monde (consulté le ).
  12. (en) Dominic Gates, « Boeing 737 MAX can return to the skies, FAA says » [« Selon la FAA, le Boeing 737 MAX peut reprendre le ciel »], The Seattle Times,‎ (lire en ligne).
  13. « Boeing Charged with 737 Max Fraud Conspiracy and Agrees to Pay over $2.5 Billion » [« Boeing est accusé de fraude quant au 737 Max et accepte de payer plus de 2,5 milliards »], The United States Department of Justice, .
  14. Dominic Gates et Lewis Kamb, « Boeing agrees to pay $2.5B+ to settle criminal fraud charges over 737 MAX » [« Boeing accepte de payer plus de 2,5 milliards pour en finir avec la fraude liée au 737 MAX »], The Seattle Times,‎ (lire en ligne).

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