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| Discipline | Formule 1 |
|---|---|
| Localisation |
.svg){kind=small} Brackley, Northamptonshire, Angleterre |
| Président |
Ross Brawn Nick Fry |
|---|---|
| Directeur technique |
 Jörg Zander |
| Pilotes |
22. Jenson Button 23.  Rubens Barrichello |
| Pilotes essayeurs |
 Alexander Wurz Anthony Davidson |
| Châssis | Brawn BGP 001 |
|---|---|
| Moteurs | Mercedes-Benz FO 108W |
| Pneumatiques | Bridgestone |
| Début | Grand Prix d'Australie 2009 |
|---|---|
| Dernière course | Grand Prix d'Abou Dabi 2009 |
| Courses disputées | 17 |
| Points marqués | 172 |
| Titres constructeurs | 1 (2009) |
| Titres pilotes | 1 (2009) |
| Victoires | 8 |
| Podiums | 15 |
| Pole positions | 5 |
| Meilleurs tours en course | 4 |
Brawn GP Formula One Team ou plus simplement Brawn GP est une écurie de Formule 1 britannique créée le pour débuter en compétition à l'occasion du championnat du monde de Formule 1 2009 qu'elle a remporté avec Jenson Button avant d'être rachetée par Mercedes Grand Prix. Une seule saison d'existence, disputée au sommet et couronnée de succès, fait de Brawn GP un cas singulier dans l'histoire de la Formule 1.
Bien qu'issue du rachat du Honda Racing F1 Team par son directeur technique Ross Brawn et quatre autres membres de l'écurie (Nick Fry, Nigel Kerr, Caroline McGrory et John Marsden), l'équipe est cependant considérée par la FIA comme une nouvelle écurie étant donné que le contrat que la FIA possédait avec le constructeur japonais a été rompu. La BGP 001, qui n'est que l'évolution de la Honda RA109, développée durant l'hiver et dotée de plusieurs solutions innovantes (notamment un double diffuseur), est finalement propulsée par un moteur Mercedes-Benz.
Brawn GP fait des débuts historiques en Formule 1 en obtenant une victoire dès sa première course, avec Jenson Button au Grand Prix d'Australie à Melbourne, et en remportant les deux titres mondiaux au bout d'une unique saison marquée par huit victoires (six pour Button et deux pour Rubens Barrichello). Jenson Button devient champion du monde 2009 à l'issue du Grand Prix du Brésil, le 18 octobre, tandis que l'écurie remporte le classement des constructeurs.
Le , Mercedes Benz, son motoriste, et Aabar Investments acquièrent 75,1 % des parts de l'écurie (45,1 % pour Daimler, la maison mère du constructeur Mercedes, et 30 % pour Aabar). L'écurie, qui récupère le siège de Brackley, est rebaptisée Mercedes Grand Prix et reprend le fil d'une histoire interrompue en 1955. Les 24,9 % restants sont acquis en , Daimler possédant alors 60 % du capital de l'équipe et Aabar 40 %.
En une seule saison de championnat du monde et dix-sept Grands Prix, l'écurie réussit la performance de remporter les titres de champions du monde des pilotes et des constructeurs, obtenir huit victoires, quinze podiums, cinq pole positions et quatre meilleurs tours en course. Avec un total de 172 points, sa moyenne s'établit à 10,12 points par Grand Prix. En 2010, Brawn GP reçoit le Laureus World Sports Awards de l'équipe de l'année.