| Exploitant(s) | FS - FNM - FSE |
|---|---|
| Type | rame régionale |
| Composition |
• 6 caisses : Réseau régional FS-Trenitalia) • 3 caisses : FNM & FSE |
| Mise en service |
FS : FNM : 1980 FSE : 1997 |
| Modernisation | de à |
| Retrait | |
| Aménagement | deux niveaux |
| Utilisation |
FS & FSE : Lignes régionales FNM : Grande banlieue de Milan |
| Tare | 42 t |
|---|---|
| Longueur | 24,280 m |
| Largeur | 2,846 m |
| Hauteur | 4,320 m |
| Bogies | FIAT 2P |
| Portes |
4 par voiture coulissantes à 2 vantaux (1 800 mm |
| Capacité | 892 / 442 p. |
| Vitesse maximale | 140 km/h |
Les Casaralta Tipo 1979 sont des voitures ferroviaires à deux niveaux conçues pour le service suburbain et régional à fort trafic de passagers et utilisées depuis 1980 en Italie. Elles sont un élément des rames ferroviaires remorquées, réversibles à deux niveaux composées de trois, quatre ou six voitures. Ces rames sont utilisées sur le réseau régional des Ferrovie dello Stato Italiane - FS et de sa filiale Ferrovie del Sud-Est - FSE et, sur le réseau de la grande banlieue de Milan par les Ferrovie Nord Milano - FNM.
La rame est constituée d'une locomotive traditionnelle tractant des voitures à 2 niveaux Casaralta Tipo 1979 et d'une voiture semi-pilote. On les appelle souvent simplement Casaralta, du nom de l'entreprise qui les a construites entre 1980 et 1992.