Douglas DC-9 | |
Douglas DC-9 de Swissair en 1978. | |
Rôle | Transport de passagers |
---|---|
Constructeur | McDonnell Douglas |
Équipage | 2 |
Premier vol | |
Mise en service | |
Premier client | Delta Air Lines |
Client principal | Eastern Air Lines[1] |
Production | 976 exemplaires |
Commandes | 976[1] |
Livraisons | 976[1] |
En service | 29, en juillet 2019[2] |
Dimensions | |
Longueur | 31,82 m |
Envergure | 27,25 m |
Hauteur | 8,38 m |
Masse et capacité d'emport | |
Max. au décollage | 41,1 t |
Passagers | de 80 à 132 (classe unique) |
Motorisation | |
Moteurs | 2 turboréacteurs Pratt & Whitney JT8D-5/9/15/17 |
Performances | |
Vitesse de croisière maximale | 903 km/h |
Distance franchissable | 2 340 km |
modifier |
Le Douglas DC-9 est un avion de ligne court-moyen-courrier à fuselage étroit conçu et développé par la Douglas Aircraft Company dans les années 1960. Produit à partir de 1965 par Douglas devenu McDonnell Douglas après sa fusion avec la McDonnell Aircraft Corporation, il est commandé à plus de 900 exemplaires dont les derniers sont livrés au début des années 1980. Le DC-9 sert de base pour le développement des MD-80 et MD-90, puis du MD-95 qui deviendra le Boeing 717 après le rachat de McDonnell Douglas par Boeing.