Ferrari 250 GT Lusso

	Ferrari 250 GT Lusso
	; Ferrari 250 GT Lusso au Goodwood Breakfast Club 2008.
Marque	Ferrari
Années de production	1963 - 1964
Production	351 exemplaire(s)
Classe	Grand Tourisme
Usine(s) d’assemblage	Carrozzeria Scaglietti, Modène (Italie)
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V12 « Colombo » 60°
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	2 953 cm3
Puissance maximale	à 7 500 tr/min : 250 ch (184 kW)
Couple maximal	à 5 500 tr/min : 255 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	4 rapports
Masse et performances
Masse à vide	De 1 020 kg à 1 310 kg
Vitesse maximale	240 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 7,0 ou 8,0 s
Consommation mixte	18 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé 2 places
Châssis	Tubulaire
Suspensions	Triangles et ressorts hélicoïdaux (avant) Pont oscillant, ressorts à lames (arrière)
Direction	Vis et galets
Freins	Freins à disques pleins
Dimensions
Longueur	4 410 mm
Largeur	1 750 mm
Hauteur	1 290 mm
Empattement	2 400 mm
Voies AV/AR	1 395 mm / 1 387 mm
Chronologie des modèles
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La Ferrari 250 GT Lusso, parfois dénommée GTL ou GT/L — à ne pas confondre avec la Berlinetta Lusso, version spéciale de la 250 GT Berlinetta SWB — est une automobile de tourisme produite par le constructeur italien Ferrari. Déclinaison plus spacieuse et surtout plus luxueuse^{[Note 1]} de la berlinette 250 GT, la 250 GT Lusso, qui n'est pas destinée à la compétition en Grand Tourisme, est considérée comme l'un des plus élégants modèles de Ferrari^[1]^,^[2]^,^[3]^,^[4].

Fidèle à la « tradition » Ferrari de l'époque, la 250 GT Lusso est dessinée par le carrossier turinois Pininfarina et carrossée par Scaglietti. Bien que l'habitacle soit plus spacieux que celui de la 250 GT, la GT Lusso demeure un coupé GT deux places, contrairement à la 250 GTE, coupé 2+2. Fabriquée pendant seulement dix-huit mois, de début 1963 à milieu 1964, elle est le dernier modèle de la génération des Ferrari 250 GT.

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↑ Gilles Bonnafou, « Ferrari 250 GT Lusso », sur Motorlegend, 16 avril 2002 (consulté le 1^er juillet 2009), p. 2
↑ B. Laban, Ferrarissime, 250 GT Berlinetta Lusso, p. 77
↑ (en) Keith Martin, Keith Martin on Collecting Ferrari, MotorBooks International, 2004, 128 p. (ISBN 978-0-7603-1971-0, lire en ligne), p. 24. Consulté le 25 juin 2010
↑ Erreur de référence : Balise <ref> incorrecte : aucun texte n’a été fourni pour les références nommées adler

[mot1-2] Gilles Bonnafou, « Ferrari 250 GT Lusso », sur Motorlegend, 16 avril 2002 (consulté le 1^er juillet 2009), p. 2

[fera77-3] B. Laban, Ferrarissime, 250 GT Berlinetta Lusso, p. 77

[4] (en) Keith Martin, Keith Martin on Collecting Ferrari, MotorBooks International, 2004, 128 p. (ISBN 978-0-7603-1971-0, lire en ligne), p. 24. Consulté le 25 juin 2010

[adler-5] Erreur de référence : Balise <ref> incorrecte : aucun texte n’a été fourni pour les références nommées adler

[Note 1]

[1]

[2]

[3]

[4]