Ferrovie dello Stato Italiane

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Création	22 avril 1905 (Rome)
Dates-clés	1927 - création de la ligne rapide Rome-Naples 1936 - mise en service ETR 200 à grande vitesse 1992 - transformation en S.p.A. 2015 - record du monde de vitesse commerciale avec l'ETR 1000 à 390,7 km/h
Prédécesseur	Società della Ferrovia Sicula Occidentale (1907) Società Italiana per le Strade Ferrate Meridionali (1908) Compagnie des chemins de fer de l'État autrichien (1918)
Forme juridique	Entreprise publique
Sigle	FS
Slogan(s)	« Quando il trasporto si fa impresa al servizio del paese (Lorsque le transport est fait pour le service du pays) »
Siège social	Rome  Italie
Actionnaires	État italien 100 %
Direction	Gioia Ghezzi, Président
Effectifs	2018 : 82 944 salariés
Société mère	Ministère de l'Économie et des Finances
Filiales	Trenitalia RFI Anas Fercredit FS Sistemi Urbani Mercitalia Busitalia - Sita Nord Grandi Stazioni Italferr Italcertifer Centostazioni OGR Foligno Netinera Hellenic Train c2c
Site web	www.fsitaliane.it
Fonds propres	2018 = 41,42 milliards d'euros
Chiffre d’affaires	2018 = +30 % 12,1 milliards d'euros[1]
Résultat net	2018 = 559 millions d'euros
Localisation	Italie
Longueur	2013 : 16 752 km à écartement normal
Dont électrifiés	2018 : 12.018 km dont 1.467 km LGV[2]
Écartement des rails	1 435 mm (standard UIC)
Trafic voyageurs	41,7 milliards de passagers-kilomètres (2013)
Trafic fret	22,85 milliards tkm (2013)
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Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. - FS, (litt. « Chemins de fer italiens de l'État »), est une entreprise ferroviaire publique d'Italie, dont le statut est celui d'une société anonyme par actions au capital détenu en totalité par l'État italien. Elle est l'exploitant du réseau national des chemins de fer italiens.