Fiat 131 Abarth | ||||||||
Marque | Fiat | |||||||
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Années de production | 1975 - 1976 | |||||||
Production | 400 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Rally Groupe 4 | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | Fiat Abarth 4 cylindres en ligne | |||||||
Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
Cylindrée | 1 995 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 140 à 215 ch (103 à 158 kW) | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 980 kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline 2 portes | |||||||
Châssis | Fiat 131 | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 190 mm | |||||||
Largeur | 1 720 mm | |||||||
Hauteur | 1 360 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Fiat 131 Abarth Rally est une voiture de rallye créée sous la responsabilité des ingénieurs d'Abarth sur la base de la berline Fiat 131 de série. Ce modèle particulier sera produit entre octobre 1975 et mars 1976 à 400 exemplaires pour pouvoir être homologué en Groupe 4.
La Fiat 131 Abarth Rally est née de la volonté de la direction Fiat Courses de remplacer la fameuse Fiat 124 Abarth Rally, mais également la non moins fameuse Lancia Stratos qui domine le monde des rallyes depuis 1973 et qui commence à peiner face à la concurrence. Durant sa longue carrière au Championnat du monde des rallyes-WRC, la Fiat 131 Abarth a remporté :
En 1982, la Fiat 131 Supermirafiori 2000 Volumex Abarth remplacera la Fiat 131 Abarth « civile » de série, mais pas dans le monde des courses. Sa fabrication, en petite quantité, ne sera pas limitée en quantité et prendra fin avec l'arrêt de la production de la Fiat 131 de base, en fin d'année 1983.