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| Fiat Argenta | ||||||||
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| Marque | Fiat | |||||||
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| Années de production | 1981-1985 | |||||||
| Production | env 120 000 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Familiale | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence 4 cylindres 1 585 / 1 995 cm3 | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1,170 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4,449 mm | |||||||
| Largeur | 1,650 mm | |||||||
| Hauteur | 1,420 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Fiat Argenta n'est pas un nouveau modèle Fiat mais le restylage de la Fiat 132, lancée en 1972 et dont le modèle qui devait lui succéder, la Fiat Croma, tardait à venir. C'est pour relancer cette grosse berline luxueuse que Fiat lança la version 132 Argenta en 1981. Ce sera la dernière voiture de série de la marque à disposer d'un coffre et de la propulsion. À partir de 1985, tous les modèles Fiat seront dotés de la traction avant.