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| Équipe |
 Parmalat Forti Ford |
|---|---|
| Constructeur | Forti Corse |
| Année du modèle | 1995 |
| Concepteurs |
Sergio Rinland Giorgio Stirano |
| Châssis | Monocoque en fibre de carbone |
|---|---|
| Nom du moteur | Ford Cosworth EDD |
| Cylindrée |
2 994 cm3 660 ch à 14 500 tr/min |
| Configuration | 8 cylindres en V à 75° |
| Boîte de vitesses | Forti T séquentielle (manuelle) |
| Nombre de rapports | 6 + marche arrière |
| Système de freinage | Freins à disque carbone AP Racing |
| Poids | 595 kg |
| Dimensions |
Empattement : 2 881 mm Voie avant : 1 690 mm Voie arrière : 1 600 mm |
| Carburant | Agip puis Elf |
| Pneumatiques | Goodyear |
| Partenaires | Parmalat, Kaiser, Marlboro, Sadia, Arisco |
| Pilotes |
21.  Pedro Diniz 22. Roberto Moreno |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile du Brésil 1995 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 17 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | 11e avec aucun point |
|---|---|
| Championnat pilotes |
Pedro Diniz : 21e Roberto Moreno : 32e |
Chronologie des modèles (1995)
La Forti FG01-95 est la première monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie italienne Forti Corse dans le cadre de sa première participation au championnat du monde de Formule 1, en 1995. Elle est pilotée par le Brésilien Pedro Diniz, en provenance du championnat international de Formule 3000, et son compatriote Roberto Moreno, dont la dernière apparition en Formule 1 remonte à la saison 1992, au sein de l'écurie italienne Andrea Moda Formula.
Conçue par les ingénieurs Sergio Rinland et Giorgio Stirano, la Forti FG01-95 est largement inspirée de la Fondmetal GR02, une des monoplaces les moins performantes de la saison 1992. Du fait de cette ressemblance avec la monoplace obsolète, la Forti s'avère être l'une des voitures les plus lentes du plateau et ne peut lutter qu'avec la Pacific PR02 et la Simtek S951.
Malgré les légers progrès réalisés en fin de saison, Pedro Diniz quitte l'écurie, emportant avec lui ses puissants soutiens financiers, mettant ainsi à mal l'avenir de l'écurie italienne pour le championnat 1996.