Fosse Charles Boca ou no 9 des mines de Douchy | |
La fosse Boca vers 1930. | |
Puits Boca | |
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Coordonnées | 50,309125, 3,389301[BRGM 1] |
Début du fonçage | 1914, repris en 1920 |
Mise en service | 1932 |
Profondeur | 835 mètres |
Arrêt | |
Remblaiement ou serrement | 1956 |
Administration | |
Pays | France |
Région | Hauts-de-France |
Département | Nord |
Commune | Douchy-les-Mines |
Caractéristiques | |
Compagnie | Compagnie des mines de Douchy |
Groupe | Groupe de Valenciennes |
Ressources | Houille |
Concession | Douchy |
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La fosse Charles Boca ou no 9 de la Compagnie des mines de Douchy est un ancien charbonnage du Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Douchy-les-Mines. Les travaux de fonçage débutent en 1914, mais la Première Guerre mondiale les interrompt. Ils ne reprennent qu'en 1920, et la fosse ne commence à produire qu'en 1932, elle fait alors partie des dernières fosses mises en service dans le bassin minier avant la Nationalisation. Un terril est édifié à l'est du carreau de fosse, et des cités sont bâties à l'ouest, de part et d'autre de l'embranchement ferroviaire.
La Compagnie des mines de Douchy est nationalisée en 1946, et intègre le Groupe de Valenciennes. Alors que la fosse Boca était pressentie pour être concentrée sur la fosse Renard, le projet est annulé, et la fosse Boca ferme le . Son puits est serrementé puis comblé en 1956, tandis que sa machine d'extraction est déplacée à la fosse Puits du Midi. Les installations de surface sont détruites au début des années 1960, à l'exception de la salle des machines qui a été préservée. Le terril est intégralement exploité jusqu'à disparaître, ses matériaux ayant été utilisés pour la construction de l'autoroute A2, qui passe à la place de l'embranchement ferroviaire.
Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise la tête du puits Boca. Le seul vestige de la fosse est sa salle des machines. Les cités ont été rénovées.
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