Grand port maritime de Dunkerque

Grand port maritime de Dunkerque

Terminal à conteneurs.

Présentation

Type	Port de commerce
Construction	1700
Statut	grand port maritime
Trafic	53 Mt (2019)[1] 44 Mt (2023)
Activités	minerai de fer, charbon, pétrole et conteneurs
Places	88e port mondial et 3e de France (2019)[2]
Flotte de pêche	18 bateaux
Équipement	terminaux minéralier, pétrolier, conteneurs et ferry

Géographie

Coordonnées	51° 02′ 39″ N, 2° 18′ 37″ E
Pays	France
Région	Hauts-de-France
Département	Nord
Commune (France)	Dunkerque, Loon-Plage, Gravelines et Grande-Synthe

Géolocalisation sur la carte : Hauts-de-France

Géolocalisation sur la carte : Nord

Géolocalisation sur la carte : France

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Le grand port maritime de Dunkerque (GPMD), issu de la transformation du port autonome de Dunkerque (PAD) situé à 90 minutes de navigation du pas de Calais est un établissement public. Doté des missions de service public administratif et des missions de service public industriel et commercial, il est géré comme un établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC) sous la Tutelle administrative de l'État, exercée par la Direction générale des infrastructures, des transports et de la mer^[3] du ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie.

Ce port a une vocation énergétique affirmée (centrale électrique, terminaux pétroliers et terminal méthanier gazoduc, proximité de la plus grande centrale nucléaire d'Europe de l'Ouest, industrie lourde très consommatrices d'énergie..).

Le port maintient aussi un trafic roulier vers la Grande-Bretagne avec la compagnie DFDS Seaways^[4] (12 départs par jour) et fait l'objet d'un projet dit « CAP 2020 » de nouveau terminal à conteneurs, accessible aux plus grands navires.