LGV Florence - Rome

Ne doit pas être confondu avec Ligne de Florence à Rome.

LGV Florence — Rome
ETR 500 sur un viaduc près d'Arezzo
Pays	Italie
Villes desservies	Florence, Rome
Historique
Mise en service	1976 – 1992
Concessionnaires	FS (1968 – 2001) RFI (depuis 2001)
Caractéristiques techniques
Longueur	237,5 km
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	3000 V continu
Pente maximale	8 ‰
Nombre de voies	Double voie
Trafic
Propriétaire	RFI
Exploitant(s)	Trenitalia
Trafic	TGV
Schéma de la ligne Légende Direttissima et LGV vers Bologne vers Pise 4,840 Firenze Rifredi 0,000 Firenze Santa Maria Novella (Florence) 2,830 Firenze Statuto 2,380 Deviatoio Estremo FI Statuto vers Faenza 311,900 Deviatoio Estremo FI Campo Marte (vers Faenza) 257,096 Firenze Campo Marte 254,083 Firenze Rovezzano 253,382 PM Rovezzano vers Rome 240,468 P.C. S. Donato Arno A 1 Ligne de Florence à Rome Arno 234,788 1° Bivio Valdarno Nord vers Rome A 1 227,713 P.C. Renacci 214,755 1° Bivio Valdarno Sud de Rome 212,627 P.C. Ascione Arno Florence-Rome 199,595 1° Bivio Arezzo Nord vers Rome 189,071 1° Bivio Arezzo Sud de Rome A 1 183,576 P.C. Rigutino 156,327 P.C. Montallese 154,251 1° Bivio Chiusi Nord de Empoli 9,731 Montallese de Florence 0,000 Chiusi-Chianciano Terme vers Rome 134,391 1° Bivio Chiusi Sud A 1 Florence–Rome Florence–Rome Paglia 121,108 P.C. Allerona 114,920 1° Bivio Orvieto Nord vers Rome 104,425 1° Bivio Orvieto Sud de Rome Tibre 93,387 P.C. Civitella d'Agliano 76,306 P.C. Bassano 74,219 1° Bivio Orte Nord de Rome 64,684 1° Bivio Orte Sud de Rome Ligne de Florence à Rome 60,864 P.C. Gallese Tibre Tibre Florence–Rome Tibre Tibre Tibre 43,936 PM S. Oreste 31,955 P.C. Capena de Florence 16,227 Settebagni 4,505 Roma Tiburtina 3,419 Deviatoio Int. DD/AV vers Naples et vers Pescara de Pise, de Formia et de Cassino 0,000 Rome-Termini
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La LGV Florence - Rome, appelée en italien Direttissima Firenze-Roma, a été la première ligne à grande vitesse (LGV) mise en construction en Europe (et la seconde au monde). Les travaux ont commencé en 1970, le premier tronçon a été inauguré le 24 février 1977, le dernier le 26 mai 1992. À cette date elle été homologuée comme LGV européenne.

La ligne fait partie du Réseau transeuropéen de transport N° 1 TEN-T, c'est-à-dire le couloir ferroviaire reliant Berlin à Palerme défini par la Commission européenne.