Ligier

Ligier
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Discipline Formule 1
Localisation Drapeau de la France Abrest, France
Dirigeants et pilotes
Fondateur Drapeau de la France Guy Ligier (1930-2015)
Président Drapeau de la France François Ligier
Directeur Drapeau du Royaume-Uni Tom Walkinshaw (1995 à 1996)
Directeur technique Drapeau de la France Gérard Ducarouge
Drapeau du Royaume-Uni Frank Dernie
Pilotes Drapeau de la France Jacques Laffite
Drapeau de la France Patrick Depailler
Drapeau de la Belgique Jacky Ickx
Drapeau de la France Didier Pironi
Drapeau des États-Unis Eddie Cheever
Drapeau de la France Philippe Streiff
Drapeau du Royaume-Uni Martin Brundle
Drapeau du Royaume-Uni Mark Blundell
Drapeau de la France Olivier Panis
Drapeau de la France Éric Bernard
Caractéristiques techniques
Châssis Ligier
Moteurs Matra, Ford-Cosworth, Renault, Alfa Romeo, Megatron, Judd, Lamborghini, Mugen-Honda
Pneumatiques Goodyear, Michelin
Pirelli
Résultats
Début Grand Prix du Brésil 1976
Dernière course Grand Prix du Japon 1996
Courses disputées 326
Points marqués 388
Titres constructeurs 0
Titres pilotes 0
Victoires 9
Podiums 50
Pole positions 9
Meilleurs tours en course 9

Automobiles Ligier (devenu Ligier Group) est un constructeur automobile français, basé à Abrest (Auvergne), spécialisé dans la construction de voiturettes sans permis. Ligier est aussi connu depuis 1969 comme constructeur de voitures de course, avec notamment une forte implication dans le championnat du monde de Formule 1 entre 1976 et 1996.

Ligier Group est constitué en 2014 par la fusion d'Automobiles Ligier et de Microcar, son concurrent qu'il avait absorbé en 2008[1],[2].

Dans le domaine de la compétition, depuis 2013 c'est Onroak Automotive (devenue en 2018 Ligier Automotive), basée à Magny-Cours (Nièvre), qui utilise le nom Ligier pour ses voitures. Cette entreprise résulte, d'une part d'une collaboration entre Ligier et Automobiles Martini, d'autre part d'un rapprochement en 2013 entre l'entité Ligier-Martini et Onroak Automotive, appartenant à Jacques Nicolet. Elle propose des voitures de Sport-prototypes pour les courses d'endurance ou les courses de côte (LMP3, LMP2, CN).

  1. Marion Le Renard, « Voiture sans permis : Fusion Ligier Microcar », sur autoplus.fr, (consulté le )
  2. « Ligier Group voit le jour à la suite d'une fusion », sur agence-api.ouest-france.fr, (consulté le )

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