Pour les articles homonymes, voir Ligne 94.
| Ligne 94 | ||
| Ligne de Hal à Froyennes | ||
 Carte de la ligne | ||
| Pays | .svg){kind=small} Belgique
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| Villes desservies | Hal, Enghien, Silly, Ath, Leuze-en-Hainaut, Tournai | |
| Historique | ||
| Mise en service | 1842 | |
| Électrification | 1982 – 1986 | |
| Concessionnaires | Sociétés privées (1842 – 1868) État Belge (1868 – 1926) SNCB (1926 – 2005) Infrabel (depuis 2005) |
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| Caractéristiques techniques | ||
| Numéro officiel | 94 | |
| Longueur | 79,612 km | |
| Vitesse de référence | 140 | |
| Écartement | standard (1,435 m) | |
| Électrification | 3000 V continu | |
| Nombre de voies | Double voie |
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| Trafic | ||
| Propriétaire | Infrabel | |
| Exploitant(s) | SNCB | |
| Schéma de la ligne | ||
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La ligne 94 est une ligne ferroviaire transversale belge du réseau Infrabel qui relie les villes de Hal et de Tournai. Longue de près de 80 kilomètres, elle comporte deux voies à écartement standard, elle est électrifiée sur l'ensemble de son parcours, sa vitesse de référence est de 140 km/h.
Cette ligne est composée de différents tronçons des lignes historiques ouvertes en 1842, 1847, 1865 et 1866. La majorité des gares et haltes intermédiaires sont fermées en 1984, avant l'ouverture, en 1985, d'un nouveau tronçon construit sur un tracé différent entre Marcq et Ath.