Ligne P du Transilien

Ligne P
Rame Z 20500, livrée IDFM, en gare de Paris-Est.
Réseau	Transilien Région de Paris-Est
Terminus	Paris-Est Meaux La Ferté-Milon Château-Thierry Coulommiers Provins Esbly Crécy-la-Chapelle
Communes desservies	45
Histoire
Mise en service	1849 Mise en service des premières sections 2004 Création de la ligne P
Dernière extension	Prolongement de Longueville à Provins
Exploitant	SNCF Voyageurs
Infrastructure
Conduite (système)	Conducteur
Exploitation
Matériel utilisé	B 82500 (13 éléments au 11/03/2023) Z 20500 (20 éléments au 22/01/2023) Z 50000 (64 éléments au 26/11/2022, matériel en exploitation commune avec la ligne E) U 53600 (15 éléments au 10/03/2022, matériel en exploitation commune avec la ligne T11 Express)
Dépôt d’attache	Noisy-le-Sec
Points d’arrêt	36
Longueur	252 km
Jours de fonctionnement	Tous les jours
Lignes connexes	RER :       Transilien :              • Secteurs : Nord, Est, Sud-Est, Rive-Gauche, Saint-Lazare TER Grand Est
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La ligne P du Transilien, plus souvent simplement dénommée ligne P, est une ligne de trains de banlieue qui dessert l'est de l'Île-de-France. Elle relie Paris-Est à Château-Thierry et La Ferté-Milon via Meaux, ainsi qu'à Provins et Coulommiers. Elle comprend également une navette ferroviaire de type tram-train reliant Esbly à Crécy-la-Chapelle ainsi qu'un service d'autocars reliant Coulommiers à La Ferté-Gaucher.

Lancée en 2004, la ligne P est longue de 252 kilomètres. Exploitée par la SNCF, elle transportait en 2015 plus de 105 000 voyageurs en moyenne chaque jour de semaine^[1].

La quasi-totalité de la ligne se situe en Île-de-France, donc dans le ressort d'Île-de-France Mobilités mais les extrémités des branches nord et nord-est se trouvent dans l'Oise (gare de Mareuil-sur-Ourcq) ou dans l'Aisne en ce qui concerne les gares de La Ferté-Milon, Nogent-l'Artaud - Charly, Chézy-sur-Marne et Château-Thierry.