McDonnell Douglas F-15 Eagle

Pour les articles homonymes, voir F15.

McDonnell Douglas F-15 Eagle
Constructeur	McDonnell Douglas
Rôle	Avion de chasse, de supériorité aérienne
Statut	en service
Premier vol	27 juillet 1972
Mise en service	9 janvier 1976 (48 ans)
Date de retrait	toujours en service
Nombre construits	1 600 (janvier 2015[1])
Équipage
1 pilote (+ 1 copilote sur les versions biplaces)
Motorisation
Moteur	Pratt & Whitney F100
Nombre	2
Type	turboréacteurs avec postcombustion
Poussée unitaire	129 kN avec postcombustion
Dimensions
Envergure	13,05 m
Longueur	19,43 m
Hauteur	5,63 m
Surface alaire	56,5 m2
Masses
À vide	12 700 kg
Avec armement	20 185 kg
Maximale	30 845 kg
Performances
Vitesse maximale	2 660 km/h (Mach 2,5)
Plafond	20 000 m
Vitesse ascensionnelle	15 240 m/min
Rayon d'action	1 950 km
Charge alaire	358 kg/m2
Armement
Interne	1 canon de 20 mm M61A-1 (approvisionné de 940 obus)
Externe	11 points d'emport avec une capacité de 7 300 kg : Missiles air-air 4× AIM-7 Sparrow ou AIM-120 AMRAAM 4× AIM-9 Sidewinder Bombes Bombe Mark 82 Bombe Mark 84 GBU-10 GBU-31 Jusqu'à 3 réservoirs supplémentaires de 2 300 l
Avionique
Liaison 16, nacelle de guerre électronique AN/ALQ-131 ou AN/ALQ-135, système d'alerte radar AN/ALR-56
modifier

Le McDonnell Douglas F-15 Eagle (désormais Boeing) est un avion de chasse tout temps dit de supériorité aérienne^{[Note 1]}, conçu par l'avionneur américain McDonnell Douglas dans les années 1970. Produit à plus de mille exemplaires, il est utilisé principalement par l'armée de l'air américaine (USAF), mais il a également été exporté vers quelques pays, dont Israël et le Japon, ce dernier l'ayant même construit sous licence. Une version spécialisée dans l'attaque au sol a également été mise au point, le F-15E Strike Eagle.

Erreur de référence : Des balises <ref> existent pour un groupe nommé « Note », mais aucune balise <references group="Note"/> correspondante n’a été trouvée