McLaren MP4-26

McLaren MP4-26
McLaren MP4-26
Jenson Button à Sepang en avril 2011
Présentation
Équipe Drapeau du Royaume-Uni Vodafone McLaren Mercedes
Constructeur McLaren Racing
Année du modèle 2011
Concepteurs Paddy Lowe
Andrew Bailey
Tim Goss
John Iley
Spécifications techniques
Châssis Monocoque composite en fibre de carbone
Suspension avant Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion, amortisseurs Koni
Suspension arrière Doubles triangles superposés, tirants et basculeurs avec barre de torsion, amortisseurs Koni
Nom du moteur Mercedes-Benz FO 108Y
Cylindrée 2 400 cm3
Configuration V8 atmosphérique ouvert à 90°, limité à 18 000 tr/min
Orientation du moteur Longitudinal
Position du moteur Centrale arrière
Boîte de vitesses McLaren, séquentielle à contrôle électro-hydraulique seamless, en fibre de carbone composite
Nombre de rapports 7 + marche arrière, système Quickshift
Électronique Boîtier électronique McLaren Electronic Systems
Système de freinage Disques Safran Messier-Bugatti-Dowty et étriers Akebono
Poids 640 kg avec le pilote, les caméras et le lest
Carburant ExxonMobil High Performance (5,75 % biocarburant) sans plomb
Pneumatiques Pirelli PZero montés sur jantes Enkei
Partenaires Vodafone, SAP
Histoire en compétition
Pilotes 3. Drapeau du Royaume-Uni Lewis Hamilton
4. Drapeau du Royaume-Uni Jenson Button
Début Le au GP d’Australie
CoursesVictoiresPole positionsMeilleurs tours
19 6 1 6
Championnat constructeurs 2e avec 497 points
Championnat pilotes Jenson Button : 2e
Lewis Hamilton : 5e

Chronologie des modèles (2011)

La McLaren MP4-26 est la monoplace de Formule 1 engagée par l’équipe Vodafone McLaren Mercedes dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2011. Présentée le sur la Potsdamer Platz à Berlin, près du centre Vodafone, elle débute en championnat le au Grand Prix d’Australie, pilotée par les Anglais Lewis Hamilton et Jenson Button.

Outre l’utilisation d’un SREC et d’un aileron arrière ajustable, principaux changement dans le règlement 2011 du championnat, la MP4-26 se distingue par des pontons de forme inhabituelle en L, destinés selon McLaren, à guider plus efficacement le flux d’air vers l’arrière de la monoplace[1], et par un museau nettement allongé par rapport à la MP4-25. La motorisation de la MP4-26 est pour sa part assurée par la dernière génération du moteur V8 atmosphérique Mercedes-Benz, le FO 108Y.

  1. (en) Keith Collantine, « McLaren MP4-26 launch – first pictures », sur F1 Fanatic, (consulté le )

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