Back جسر فيرازانو - ناروز Arabic كوبرى فيرازانو ناروز ARZ Ponte de Verrazano-Narrows AST Kreteg Verrazzano-Narrows BAN ভেরাজ্জানো-ন্যারোস সেতু Bengali/Bangla Pont Verrazzano-Narrows Breton Verrazano-Narrows Bridge Catalan Verrazano-Narrows Bridge Czech Verrazano-Narrows Bridge Danish Verrazzano-Narrows Bridge German
| Pont Verrazzano-Narrows | |
 Pont Verrazzano-Narrows. | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays |  États-Unis
|
| Commune | New York |
| Coordonnées géographiques | 40° 36′ 24″ N, 74° 02′ 35″ O |
| Fonction | |
| Franchit | Les Narrows (détroit) |
| Fonction | Pont routier ( I-278)(12 voies sur deux niveaux) |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | Pont suspendu |
| Longueur | 4 176 m |
| Portée principale | 1 298,45 m |
| Largeur | 31,5 m |
| Hauteur | 211 m |
| Hauteur libre | 69,5 m |
| Matériau(x) | Acier |
| Construction | |
| Construction | 1959 - 1964 |
| Mise en service | |
| Architecte(s) | M. Brumer, H. Rothman, F.L. Stahl, L.H. Just, J.W. Kinney |
| Ingénieur(s) | Othmar Ammann |
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Le pont Verrazzano-Narrows est un pont suspendu de la ville de New York aux États-Unis, reliant les arrondissements de Brooklyn et Staten Island. Il a été baptisé en l'honneur de l'explorateur italien Giovanni da Verrazzano, le premier Européen à avoir franchi les Narrows, le détroit qui sépare la Lower New York Bay de l'Upper New York Bay, et à avoir posé le pied sur le site de l'actuelle New York, qu'il avait baptisée La Nouvelle-Angoulême.
Le pont est la propriété de la ville de New York et son exploitation est confiée à la MTA Bridges and Tunnels, une entité faisant partie de la Metropolitan Transportation Authority.
Depuis le , le péage s'élève à 16 $[1] pour les voitures (uniquement payant en direction de Staten Island).
- (en) « MTA Bridges and Tunnels Crossing Charges », sur Mta.info - Metropolitan Transportation Authority (consulté le ).