Back Pont de Remagen Catalan Ludendorff-Brücke German Ludendorff Bridge English Puente de Remagen Spanish גשר לודנדורף HE Ponte Ludendorff Italian ルーデンドルフ橋 Japanese 루덴도르프 교 Korean Ludendorffbrug Dutch Most Ludendorffa Polish
| Pont de Remagen | ||
 Le pont Ludendorff en 1945. | ||
| Géographie | ||
|---|---|---|
| Pays | Allemagne | |
| Länder | Rhénanie-Palatinat | |
| Commune | Remagen | |
| Coordonnées géographiques | 50° 34′ 45″ N, 7° 14′ 39″ E | |
| Fonction | ||
| Franchit | Rhin | |
| Fonction | Piétonne et ferroviaire | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 325 m | |
| Hauteur | 29,25 m | |
| Matériau(x) | Acier | |
| Construction | ||
| Inauguration | 1918 | |
| Architecte(s) | Karl Wiener (de) | |
| Géolocalisation sur la carte : Allemagne
| ||
modifier  |
||
Le pont Ludendorff, plus connu sous le nom de pont de Remagen, était un pont ferroviaire allemand enjambant le Rhin à Remagen, au sud de Bonn. Après le pont de chemin de fer de Wesel qui fut dynamité le , il était le dernier pont intact sur le Rhin durant les dernières semaines de la Seconde Guerre mondiale en Europe. Il put être pris par les Américains le , facilitant le franchissement du fleuve par les Alliés.