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| Pont du Humber | |
 Le pont du Humber, depuis la rive sud | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays | Angleterre |
| Région | Yorkshire et Humber |
| Commune | Hessle - Barton-sur-Humber |
| Coordonnées géographiques | 53° 42′ 30″ N, 0° 27′ 01″ O |
| Fonction | |
| Franchit | le Humber |
| Fonction | viaduc autoroutier et passages piétons et cyclistes |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | Pont suspendu |
| Longueur | totale : 2 220 m travée centrale : 1 410 m |
| Portée principale | 1 410 m |
| Largeur | 28,5 m |
| Hauteur | totale : 155,5 m tablier (à marée haute) : 30 m |
| Matériau(x) | béton (480 000 tonnes) acier (27 500 tonnes) |
| Construction | |
| Construction | 1972 - 1981 |
| Mise en service | 1981 |
| Architecte(s) | concepteur : Gilbert Roberts ingénieur : Bill Harvey |
| Historique | |
| Protection | Grade I[1] |
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Le pont du Humber (en anglais Humber Bridge) est le pont suspendu qui a la dixième portée la plus longue au monde. Il franchit l'estuaire du Humber légèrement en amont de la ville de Hull, entre Barton-sur-Humber sur la rive sud et Hessle sur la rive nord, reliant ainsi les comtés du Yorkshire de l'Est et du North Lincolnshire. En , il devient monument classé de Grade I[1].
- (en) « Humber Bridge among nine Hull locations to be given listed status », sur BBC News, (consulté le )