Pamphlet néerlandais critiquant la tulipomanie, imprimé en 1637, à la suite de l’effondrement des cours
La tulipomanie (Tulpenmanie en néerlandais, Tulip mania en anglais, souvent appelée « crise de la tulipe » en histoire économique), qui survint dans le nord des Provinces-Unies au milieu du XVIIe siècle, est le nom donné à un effondrement subit des cours de l'oignon de tulipe qui avaient atteint un niveau astronomique. Au plus fort de la tulipomanie, en , des promesses de vente pour un bulbe se négociaient pour un montant égal à vingt fois le salaire annuel d'un artisan spécialisé. Certains historiens ont qualifié cette crise de « première bulle spéculative » de l'histoire.
L'épisode refit surface en 1841 avec la parution d'un ouvrage intitulé Extraordinary Popular Delusions and the Madness of Crowds du journaliste britannique Charles Mackay. Mackay affirmait qu'à une certaine époque, un bulbe de Semper Augustus pouvait s'échanger contre cinq hectares de terre. Il prétendait également que de nombreux investisseurs avaient été ruinés par la chute des cours, chute qui aurait ébranlé toute l'économie néerlandaise. Bien que l'ouvrage de Mackay soit devenu un classique fréquemment réédité, sa version des faits est aujourd'hui contestée. Les historiens modernes considèrent que la crise de la tulipe n'avait pas été aussi spectaculaire que le voudrait Mackay, certains allant même jusqu'à douter de la réalité d'une véritable « bulle spéculative »…
La maternité d'Ottawa où naît Margriet des Pays-Bas est temporairement déclarée extraterritoriale par le gouvernement canadien, afin que la princesse ne dispose que de la nationalité néerlandaise.
Les Pays-Bas possèdent l'un des taux de musées au mètre carré les plus élevés au monde.
Le village de Giethoorn, en Overijssel, ne possède aucune route, les trajets se faisant à pied, vélo ou bateau.
Vue aérienne de champs et éoliennes du Flevoland.Dunes de sable typiques du nord du pays, ici à Texel.Forêt dense typique du centre des Pays-Bas, ici dans le Brabant-Septentrional.
Paysage d'hiver avec patineurs et oiseaux de Pieter Brueghel l'Ancien, en 1565.Un navire de la compagnie néerlandaise des Indes orientales arrivant au Cap en 1762.Guillaume d'Orange, dit Le Père de la Patrie.Amstellodamois sur une jeep américaine lors de la libération de la ville, le 8 mai 1945.
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