Type moteur | Combustion étagée |
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Ergols | RP-1 / LOX |
Poussée |
3,83 MN (niveau de la mer) 4,15 MN (vide) |
Pression chambre combustion | 266,8 bars |
Nbre chambres de combustion | 2 |
Impulsion spécifique |
311 s (niveau de la mer) 338 s (vide) |
Poussée modulable | 50-100% |
Moteur orientable | 8° |
Moteur réutilisable | Non |
Masse | 5 393 kg |
Hauteur | 3,56 m. |
Diamètre | 3,15 m. |
Rapport poussée/poids | 78,22 |
Rapport de section | 36,87 |
Durée de fonctionnement | 253 secondes |
Utilisation | Premier étage |
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Lanceur | Atlas III, Atlas V |
Premier vol | 24 mai 2000 |
Statut | En service |
Pays |
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Constructeur | NPO Energomash |
Le RD-180 (РД-180, Ракетный Двигатель-180 « Raketnyï Dvigatel-180 ») est un moteur-fusée à ergols liquides développé par la société russe NPO Energomash de 380 tonnes de poussée qui propulse le premier étage de la fusée Atlas V. Le RD-180 est dérivé du RD-170 installé sur le premier étage des fusées Zenit. C'est un engin très performant qui utilise un cycle à combustion étagée à haute pression et brûle un mélange cryogénique kérosène/LOX. Il comporte deux chambres de combustion ainsi que deux tuyères qui sont alimentées par une turbopompe unique.