Back SBB Re 460 ALS SBB Re 460 German SBB-CFF-FFS Re 460 English Lok 2000 Finnish SBB Re 460 sorozat Hungarian Locomotiva FFS Re 460 Italian スイス国鉄Re460形電気機関車 Japanese Locomotiva FFS Re 460 LMO SBB Re 460 Dutch Re 460 Polish
Re 460 (CFF)
Re 460 052-4 "Eigenamt"
| Exploitant(s) | CFF |
|---|---|
| Désignation | Re 460 |
| Surnom | Lok 2000 |
| Constructeur(s) | SLM-ABB |
| No de série | 460 000 à 460 118 |
| Nombre | 119[1] |
| Transformation | 2013-2022 |
| Mise en service | 1992-1996 |
| Utilisation | Suisse |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Tension ligne de contact | 15 000 V |
| Pantographes | 2 Faiveley |
| Convertisseurs | GTO (IGBT après rénovation) |
| Moteurs de traction | Asynchrones triphasés |
| Transmission | SLM à anneau flexible, bogies à essieux radiants |
| Puissance continue | 6100 kW |
| Effort maximal : | 300 kN |
| Ø roues motrices | 1065 mm |
| Tare | 84 t |
| Longueur HT | 18.5 m |
| Largeur | 3 m |
| Hauteur | 4,31 m |
| Masse totale | 84 t |
| Longueur totale | 18,5 m |
| Empattement total | 13.8 m |
| Bogies | 2 |
| Empattement du bogie | 2,8 m |
| Vitesse maximale | 230[2] km/h |
.jpg)
Les Re 460 sont des locomotives électriques des Chemins de fer fédéraux suisses entrées en service entre 1992 et 1996.
Ce sont des locomotives universelles conçues à partir de la technique des convertisseurs autorisant une grande puissance pour une masse raisonnable. Les Re 460 des CFF tractent principalement les trains IC aux travers de la Suisse, elles sont parfois utilisées également pour d'autres types de trains, indépendamment de leurs catégories.
Elles sont toutes équipées pour la traction multiple et la télécommande par l'intermédiaire d'un système de bus-train (le FSK Zugbus).
- (en) Anitra green, « SBB launches Re460 overhaul programme », (consulté le )
- R430.5 Manuel utilisateur Re460/Re465 ; 200 km/h pratiqué sur certaines lignes en vitesse commerciale