Renault Trucks T 520 | ||||||||
Présentation de la nouvelle gamme de camions Renault Trucks, place Bellecour à Lyon, en . | ||||||||
Appelé aussi | Renault Range T | |||||||
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Marque | Renault Trucks | |||||||
Années de production | Depuis 2013 | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Bourg-en-Bresse | |||||||
Classe | Camion longues distances | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Diesel | |||||||
Moteur(s) | Renault (L6) | |||||||
Cylindrée | 11 000 et 13 000 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 520 ch DIN | |||||||
Couple maximal | 2550 N m | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle ou robotisée (Optidriver) à 12 rapports | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Tracteur routier à Cabine avancée | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Renault Trucks gamme T est un camion Longue distance (Longhaul) fabriqué par Renault Trucks. Il dispose de deux motorisations : un moteur de 11 l de 380 à 460 ch et un moteur de 13 l de 440 à 520 ch. Le modèle T High (grande cabine, photo ci-dessus), digne remplaçant du Magnum, ne dispose que du moteur 13 l de 440, 480 et 520 ch. Le Renault Trucks T est un mixe du Premium et du Magnum pour faire un camion économique en carburant comme le Premium et puissant et confortable comme le Magnum, il est vendu aussi en configuration 6×4 et 6×2.
Présenté le lors d'un show appelé R/Evolution[1], il répond à la norme Euro 6 qui nécessite un filtre à particules[2].