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Saturn 1B, C-1B
| Saturn IB | |
| Lanceur lourd | |
|---|---|
 Le lanceur Saturn IB de la mission AS-202. | |
| Données générales | |
| Pays d’origine |  États-Unis
|
| Constructeur | Chrysler (S-IB) Douglas (S-IVB) |
| Premier vol | |
| Dernier vol | |
| Statut | Hors service |
| Lancements (échecs) | 9 (0) |
| Hauteur | 68 m |
| Diamètre | 6,6 m |
| Masse au décollage | 589,77 t |
| Étage(s) | 2 |
| Poussée au décollage | 7 100 kN |
| Base(s) de lancement | Centre spatial Kennedy |
| Famille de lanceurs | Saturn |
| Charge utile | |
| Orbite basse | 18,6 t |
| Motorisation | |
| Ergols | 1er étage : kérosène (RP-1) et oxygène liquide (LOx) 2e étage : hydrogène liquide (LH2) + oxygène liquide (LOx) |
| 1er étage | 8 x H-1 (4 x H-1C & 4 x H-1D) |
| 2e étage | 1 x J-2 |
| Missions | |
| Vol habité en LEO | |
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La Saturn IB (ou Saturn 1B), originellement C-1B, est un lanceur lourd américain développé par la National Aeronautics and Space Administration (NASA) pour le programme Apollo. Elle est issue de l'amélioration d'une Saturn I en remplaçant le deuxième étage S-IV par le S-IVB, et le premier étage S-I par son évolution S-IB. La capacité de charge utile en orbite terrestre basse de la Saturn I passait ainsi de 9 tonnes à 18,6 tonnes, ce qui était suffisant pour les premiers essais en vol d'un module de commande et de service Apollo (CSM) à moitié chargé ou d'un module lunaire Apollo (LM) entièrement chargé, avant que la plus grande Saturn V nécessaire aux vols lunaires ne soit prête.
En partageant l'étage supérieur S-IVB, les Saturn IB et Saturn V offraient une interface commune aux vaisseaux spatiaux Apollo. La seule différence majeure était que le S-IVB de la Saturn V ne brûlait qu'une partie de son propergol pour atteindre l'orbite terrestre, de sorte qu'il pouvait être redémarré pour une injection translunaire. Le S-IVB de la Saturn IB avait besoin de la totalité de son ergol pour atteindre l'orbite terrestre.
La Saturn IB a lancé deux vols suborbitaux du CSM sans équipage à une altitude de 162 km, un vol orbital du LM sans équipage et la première mission orbitale du CSM avec équipage (initialement prévu sur Apollo 1, puis finalement sur Apollo 7 à la suite de la tragédie d'Apollo 1). Elle a également lancé une mission orbitale, AS-203, sans charge utile, afin que le S-IVB dispose de combustible résiduel hydrogène liquide. Cette mission a permis de concevoir la version redémarrable du S-IVB utilisé dans la Saturn V, en observant le comportement de l'hydrogène liquide en apesanteur.
En 1973, l'année qui a suivi la fin du programme lunaire Apollo, trois Saturn IB améliorées (21 tonnes en orbite basse) ont transporté des équipages vers la station spatiale Skylab. En 1975, une dernière Saturn IB a lancé une capsule Apollo du programme Apollo-Soyouz Test Project (ASTP). Une Saturn IB de secours a été assemblée et préparée pour une mission de sauvetage de Skylab (Skylab Rescue), mais n'a jamais volé.
Les Saturn IB restantes dans l'inventaire de la NASA ont été mises au rebut après la mission ASTP, car elles n'avaient plus d'utilité et tous les besoins en matière de transport lourd du programme spatial américain pouvaient être satisfaits par la famille Titan III, moins chère et plus polyvalente, ainsi que par la navette spatiale.