Unterseeboot UB-98

Cet article est une ébauche concernant les sous-marins, l’Empire allemand et la Première Guerre mondiale.

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Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 98.

Unterseeboot UB-98
L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l'UB-98
Type	Sous-marin côtier
Classe	UB III
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	AG Vulcan, Hambourg
Commandé	6 / 8 février 1917[1]
Lancement	1er juillet 1918[2]
Commission	8 août 1918[2]
Statut	Fait sa reddition le 21 novembre 1918, démantelé[2]
Équipage
Équipage	3 officiers, 31 hommes[2]
Caractéristiques techniques
Longueur	55,52 m
Maître-bau	5,76 m
Tirant d'eau	3,73 m
Déplacement	510 tonnes en surface 640 tonnes en plongée
Propulsion	2 moteurs Diesel 6 cylindres à 4 temps MAN-Vulcan de 1085 ch (809 kW) 2 moteurs électriques Siemens-Schuckert de 780 ch (580 kW) 2 arbres d'hélice
Vitesse	13 nœuds (24 km/h) en surface 7,4 nœuds (13,7 km/h) en immersion
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	5 tubes lance-torpilles de 500 mm (4 à l’avant, 1 à l’arrière) 10 torpilles 1 canon de pont de 10,5 cm
Rayon d'action	7120 milles marins (13190 km) à 6 nœuds (11 km/h) en surface 55 milles marins (102 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion
Pavillon	Empire allemand
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L'Unterseeboot UB-98 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il est mis en service dans la marine impériale allemande le 8 août 1918.

L'UB-98 s’est rendu le 21 novembre 1918 et il a été démantelé à Porthmadog en 1922^[2]. Apparemment, les plaques d’acier du sous-marin ont été utilisées pour le revêtement du tunnel de Garnedd sur le chemin de fer de Ffestiniog, mais cela n’a jamais été prouvé^[3].