YF-75
| Type moteur | Générateur de gaz |
|---|---|
| Ergols | hydrogène liquide/LOX |
| Poussée | 156,9 kN |
| Pression chambre combustion | 37,6 bar |
| Nbre chambres de combustion | 1 |
| Rallumage | Oui |
| Moteur orientable | oui |
| Masse | 550 kg |
| Rapport de section | 80 |
| Durée de fonctionnement | 500 s |
| Modèle décrit | YF-75 |
| Autres versions | YF-75D |
| Utilisation | Étage supérieur |
|---|---|
| Lanceur | Longue Marche 3 et 7 |
| Statut | Opérationnel |
| Pays | Chine |
|---|---|
| Constructeur | Académie de technologie aérospatiale de la propulsion liquide |
Le YF-75 est un moteur-fusée chinois à ergols liquides de 8 tonnes de poussée développé dans les années 1990 qui est utilisé par le dernier étage de la famille de lanceurs Longue Marche 3 destiné à placer des satellites de télécommunications en orbite géostationnaire. Le premier vol de ce moteur a eu lieu en 1994. Une version plus puissante de 9 tonnes de poussée et d'une utilisation plus souple, le YF-75D, doit propulser le deuxième étage de la nouvelle fusée chinoise Longue Marche 5. Le YF-75 était le plus puissant des moteurs cryogéniques hydrogène liquide/oxygène liquide fabriqué par la Chine, jusqu'à la mise au point du YF-77. Le moteur est fabriqué par l'Académie de technologie aérospatiale de la propulsion liquide (AALPT).