 Un LE-7A en exposición. | |
| País de orixe | Xapón[1] |
|---|---|
| Primeiro voo | 2001[1] |
| Fabricante | Mitsubishi |
| Aplicación | Primeira etapa dos foguetes H-IIA e H-IIB.[1] |
| Predecesor | LE-7 |
| Estado | En produción[1] |
| Motor de combustible líquido | |
| Propelente | Osíxeno líquido[1] / Hidróxeno líquido[1] |
| Taxa de mestura | 5,9[1] |
| Configuración | |
| Taxa da tobeira | 51,9[1] |
| Rendemento | |
| Pulo | 1098,0 kN[1] |
| Presión na cámara | 121,0 bar[1] |
| Impulso específico | 438 s[1] |
| Tempo de acendido | 390 s[1] |
| Dimensións | |
| Lonxitude | 3,67 m[1] |
| Peso seco | 1800 kg[1] |
| Usado en | |
| H-IIA, H-IIB | |
LE-7A foi un motor foguete fabricado por Mitsubishi usado como motor da primeira etapa nos foguete H-IIA e H-IIB que tivo como predecesor ao LE-7. O motor ten un ciclo de combustión en dúas etapa e voou por primeira vez en 2001.[1]