Back تي جي في الجنوب الشرقي Arabic TGV Paris Sud-Est Czech TGV Sud-Est German SNCF TGV Sud-Est English TGV Sud-Est Spanish TGV Sud-Est Finnish TGV Sud-Est French TGV Sud-Est ID TGV Sud-Est Japanese SNCF TGV 쉬드-에스트 Korean
| TGV Sud-Est | |
 | |
| A motorvonat eredeti narancsszínű festése | |
.jpg) | |
| TGV Sud-Est | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Alstom |
| Gyártásban | 1978-1985 |
| Szolgálatba állás | 1981. szeptember |
| Selejtezés | 2013-2019 |
| Darabszám | 111 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | Jacobs forgóvázakon |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Teljesítmény | |
| Névleges | 3 100 kW (1,5 kV) 6 540 kW (25 kV) 2 800 kW (15 kV) |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 300 km/h |
| Ütközők közötti hossz | 200 190 mm |
| Szolgálati tömeg | 385 t (kétáramnemű) 390 (három áramnemű) t |
| Legnagyobb tengelyterhelés | 16 tonna |
| Vonatbefolyásoló rendszer | TVM-300, KVB |
| Villamos vontatás | |
| Áramnem | 1,5 kV DC, 25 kV 50 Hz AC, 15 kV 16,7 Hz AC |
| Áramellátás | felsővezeték |
| Kocsi / Motorkocsi | |
| Ülőhelyek száma | 1. osztály(1. széria): 110 1. osztály(2. széria): 69 2. osztály(1. széria): 240 2. osztály(2. széria): 276 db |
 A Wikimédia Commons tartalmaz TGV Sud-Est témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Az SNCF TGV Sud-Est szerelvények voltak az első TGV-k, amelyek az 1978 és 1988 között épült új nagysebességű pályán közlekedtek Párizs és Lyon között. Az Alstom cég gyártotta a szerelvényeket 1978 és 1985 között. A jármű egy félállandóan összekapcsolt villamos motorvonat.