Back Чыгуначны транспарт Ватыкана Byelorussian ভ্যাটিকান সিটির রেল পরিবহন Bengali/Bangla Transport per ferrocarril de la Ciutat del Vaticà Catalan Železniční doprava ve Vatikánu Czech Eisenbahn im Vatikanstaat German Vatican Railway English Ferrocarril en Ciudad del Vaticano Spanish Transport ferroviaire au Vatican French רכבת הוותיקן HE A Vatikán vasúti közlekedése Hungarian
| Kereta Api Vatikan | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 Stasiun kereta api Kota Vatikan dengan gerbong barang, dan menunjukkan gerbang besi ditutup | |||||
| Ikhtisar | |||||
| Nama asli | Ferrovia Vaticana | ||||
| Sistem | Kereta Api Takhta Suci | ||||
| Status | Aktif berorperasi | ||||
| Lokasi | Vatikan dan Italia | ||||
| Terminus | Roma San Pietro 41°53′46″N 12°27′17″E / 41.8962°N 12.4547°E Vatikan 41°54′04″N 12°27′04″E / 41.9010°N 12.4512°E | ||||
| Stasiun | 1 | ||||
| Operasi | |||||
| Dibuka | 1934 | ||||
| Pemilik |  Takhta Suci | ||||
| Operator | Ferrovie dello Stato | ||||
| Data teknis | |||||
| Panjang lintas | 068 kilometer (42 mi) | ||||
| Panjang rel | 119 kilometer (74 mi) | ||||
| Jenis rel | 1–2 | ||||
| Lebar sepur | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar | ||||
| Elektrifikasi |
| ||||
| Titik tertinggi | 38 meter (125 ft) | ||||
| |||||
Kereta Api Vatikan (bahasa Italia: Ferrovia Vaticana) dibuka pada tahun 1934 untuk melayani Kota Vatikan dan satu-satunya stasiunnya, Kota Vatikan ( Città del Vaticano [tʃitˈta ddel vatiˈkaːno], atau Stazione Vaticana [statˈtsjoːne vatiˈkaːna]). rel kereta api utama yang memiliki panjang pengukur standar dan 300 meter (980 ft), dengan dua freight sidings, menjadikannya sistem rel kereta api nasional terpendek di dunia.[1] Akses ke jaringan kereta api Italia melalui jembatan menuju stasiun kereta Roma San Pietro, dan dijamin oleh Perjanjian Lateran yang dibuat pada tahun 1929 Rel dan stasiun dibangun pada masa pemerintahan Paus Pius XI, tak lama setelah perjanjian tersebut.
Mulai tahun 2015, satu layanan penumpang beroperasi setiap Sabtu pagi dengan penumpang untuk Istana Kepausan Castel Gandolfo. Sebagian besar lalu lintas kereta api lainnya terdiri dari barang-barang masuk, meskipun kereta api kadang-kadang mengangkut penumpang lain, biasanya karena alasan simbolis atau seremonial.[2][3]
- ^ Korn, Frank J. 2000. Panduan Katolik ke Roma: Menemukan Jiwa Kota Abadi. Pers Paulist. ISBN 0-8091-3926-X. P. 49.
- ^ Walsh, Michael J. 2005. Roman Catholicism: The Basics. Routledge. ISBN 0-415-26380-8. P. 95.
- ^ Garwood, Duncan. 2006. Roma. Planet Kesepian. ISBN 1-74059-710-9. P. 141.