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Airbus A319

Airbus A319
Un Airbus A319-100 di American Airlines.
Descrizione
TipoAereo di linea
Equipaggio2 piloti +
gli assistenti di volo
ProgettistaEuropa (bandiera) Airbus
CostruttoreEuropa (bandiera) Airbus
Data primo volo
  • A319ceo: 25 agosto 1995
  • A319neo: 25 aprile 2019
Anni di produzione1994-in produzione
Data entrata in servizio
Utilizzatori principali
(Gennaio 2024)		Stati Uniti (bandiera) American Airlines
133 esemplari
Regno Unito (bandiera) EasyJet
96 esemplari
Stati Uniti (bandiera) United Airlines
86 esemplari
Esemplari
  • 1 484 (serie ceo)
  • 17 (serie neo)
  • 1 501 (totale)[1]
Costo unitario
  • A319ceo: 92,3 milioni di $ (2018)[2]
  • A319neo: 101,5 milioni di $ (2018)[2]
Sviluppato dalAirbus A320
Airbus A320neo
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza33,84 m
Apertura alare34,10 m
Diametro fusoliera4,14 m
Freccia alare25°
Altezza12,11 m
Superficie alare124,0 m²
Peso a vuoto40 800 kg
Peso carico70 400 kg
Peso max al decollo70 000 kg
PasseggeriFino a 160
Capacità combustibile23 859 L
Propulsione
Motore2 turboventola:
Spinta
Prestazioni
Velocità max0,82 Mach (1 012,54 km/h)
Velocità di crociera0,78 Mach (963 km/h)
Autonomia6 950 km (3 750 nmi)
Tangenza11 918 m (39 100 ft)
NoteDati tecnici riferiti alla versione A319-100 (A319ceo)

Dati estratti da A319ceo-airbus.com e da A319neo-airbus.com

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L'Airbus A319 è un aereo di linea bimotore a corto e medio raggio e a fusoliera stretta, membro della famiglia Airbus A320, prodotto da Airbus. L'A319 può trasportare da 124 a 156 passeggeri e ha un raggio di 3 700 miglia nautiche (6 900 km). L'assemblaggio finale ha luogo ad Amburgo, in Germania, e a Tianjin, in Cina.[3]

L'A319 è una variante a fusoliera accorciata dell'Airbus A320 ed è entrato in servizio nell'aprile 1996 con Swissair, circa due anni dopo l'Airbus A321 e otto anni dopo l'A320 originale. L'aereo condivide un'abilitazione per tipo comune con tutte le altre varianti della famiglia Airbus A320, consentendo ai piloti di pilotare tutti i velivoli senza la necessità di ulteriore addestramento.

Nel dicembre 2010, Airbus ha annunciato una nuova generazione della famiglia A320, l'A320neo (nuova opzione motore). La variante A319neo offre motori nuovi e più efficienti, combinati con miglioramenti della cellula e l'aggiunta di winglet, chiamate "sharklet" da Airbus.[4] L'aereo promette risparmi di carburante fino al 15%. Tuttavia, le vendite dell'A319neo sono molto inferiori rispetto ad altre varianti dell'A320neo, rappresentando circa l'1% degli ordini totali.

  1. ^ (EN) Orders and deliveries, su Airbus. URL consultato il 14 giugno 2023.
  2. ^ a b (EN) Airbus 2018 Price List Press Release, su Airbus. URL consultato il 17 aprile 2020 (archiviato dall'url originale il 22 gennaio 2018).
  3. ^ (EN) A319ceo, su Airbus. URL consultato il 6 febbraio 2021.
  4. ^ (EN) A319neo, su Airbus. URL consultato il 6 febbraio 2021.

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