Airbus Helicopters AS365 Dauphin

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Aérospatiale SA 365N2
Eurocopter AS 365N3 Dauphin 2
Descrizione
Tipo	elicottero utility
Equipaggio	1 o 2 piloti
Costruttore	Aérospatiale Eurocopter
Data primo volo	24 gennaio 1975[1]
Anni di produzione	1975-2022[2]
Esemplari	oltre 1 100[1][3]
Altre varianti	Eurocopter Panther Eurocopter HH-65 Dolphin Harbin Z-9 Haitun
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	11,60 m
Altezza	4 m
Diametro rotore	11,90 m
Peso a vuoto	2 239 kg
Peso max al decollo	4 250 kg
Passeggeri	fino a 12
Propulsione
Motore	due turbine Turboméca Arriel 1C2
Potenza	737 shp
Prestazioni
Velocità max	287 km/h
Velocità di crociera	260 km/h
Autonomia	860 km, 4h25min., 3h 45min. con 2 AS-15TT, oppure 2 ore 45 min. con 4 AS-15TT per il modello SA365F
Tangenza	3 700 m
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L'Airbus Helicopters AS365 Dauphin, già Aérospatiale, poi Eurocopter SA 365 Dauphin, è un elicottero multiruolo biturbina sviluppato dall'azienda aeronautica francese Aérospatiale nei primi anni settanta quindi avviato alla produzione dalla stessa e, in seguito, dalla Eurocopter e dalla Airbus Helicopters che gli successero.

Considerato uno dei più veloci e riusciti elicotteri medio-leggeri moderni francesi, è stato costruito in oltre 600 esemplari, anche in versioni navali (una delle quali, l'HH-65 Dolphin, presta servizio con la Guardia Costiera statunitense), ha una fusoliera affusolata e molto elegante ed un rotore incassato nella coda, chiamato Fenestron (finestrone), che ne ricorda la parentela con il più piccolo Gazelle. Con una media di oltre 320 km/h, un esemplare di questo elicottero ottenne un record di velocità nel viaggio Parigi-Londra.

Il Dauphin, pur non potendo vantare i numeri di alcune macchine russe e americane, è uno degli elicotteri europei di maggior successo (il che significa con produzione dell'ordine delle centinaia, in contrapposizione alle migliaia dei tipi d'oltreoceano e sovietici) ed è largamente usato per trasporti commerciali, polizia, emergenza sanitaria e operazioni di ricerca e soccorso.