BMW 502

BMW 502
Descrizione generale
Costruttore	BMW
Tipo principale	berlina
Altre versioni	coupé; cabriolet
Produzione	dal 1954 al 1963
Sostituisce la	BMW 335
Sostituita da	BMW E3
Esemplari prodotti	7.128
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4.730 mm
Larghezza	1.780 mm
Altezza	1.530 mm
Passo	2.840 mm
Massa	da 1.410 a 1.490 kg
Altro
Stile	Peter Schimanowski
Stessa famiglia	BMW 501; BMW 503; BMW 507; BMW 3200 CS
Auto simili	Jaguar Mk1 e Mk2; Mercedes-Benz 300,; 220S / 220SE W180 e; 300 Heckflosse W112

La 502 è un'autovettura di lusso prodotta dal 1954 al 1964 dalla Casa automobilistica tedesca BMW. Fra il 1958 e il 1961, la denominazione commerciale mutò in 3,2, in virtù dell'unica motorizzazione rimasta in listino in quel periodo, mentre durante il suo ultimo biennio di produzione, essa mutò ancora in 3200.

^ Dati estrapolati da due fonti: il libro BMW - Alle Personenwagen seit 1928 (E. Kittler, 2008, Motorbuch Verlag, pagg.109 e 111) dichiara però 10 esemplari in meno riscontrabili nella produzione delle prime 502 con motore 3.2, ossia 10 autotelai nudi anziché 20 autotelai come invece dichiarato nel volume BMW 501/502 - Aufbruch ins Wirtschaftswunder (Walter Zeichner, 1997, BMW Mobile Tradition, pag.111). Quest'ultimo, però, dal canto suo, riesce a quantificare anche la produzione annua di detti autotelai, nonché dell'intera produzione della 502, per cui risulterebbe in teoria più accurato e quindi più affidabile e per questo motivo viene preso per buono (con dovuta riserva) il dato del secondo volume. Il primo volume citato, per contro, include oltre ai telai nudi anche le versioni coupé e cabriolet realizzate da Baur (rispettivamente 26 e 104 esemplari), che vengono quindi inserite nella tabella presente in questa voce. A suscitare maggior incertezza vi è però il dato fornito dalla pagina web su bmw-grouparchiv.de, secondo il quale la produzione totale sarebbe di 7.314 esemplari.

[Produzione-1] Dati estrapolati da due fonti: il libro BMW - Alle Personenwagen seit 1928 (E. Kittler, 2008, Motorbuch Verlag, pagg.109 e 111) dichiara però 10 esemplari in meno riscontrabili nella produzione delle prime 502 con motore 3.2, ossia 10 autotelai nudi anziché 20 autotelai come invece dichiarato nel volume BMW 501/502 - Aufbruch ins Wirtschaftswunder (Walter Zeichner, 1997, BMW Mobile Tradition, pag.111). Quest'ultimo, però, dal canto suo, riesce a quantificare anche la produzione annua di detti autotelai, nonché dell'intera produzione della 502, per cui risulterebbe in teoria più accurato e quindi più affidabile e per questo motivo viene preso per buono (con dovuta riserva) il dato del secondo volume. Il primo volume citato, per contro, include oltre ai telai nudi anche le versioni coupé e cabriolet realizzate da Baur (rispettivamente 26 e 104 esemplari), che vengono quindi inserite nella tabella presente in questa voce. A suscitare maggior incertezza vi è però il dato fornito dalla pagina web su bmw-grouparchiv.de, secondo il quale la produzione totale sarebbe di 7.314 esemplari.

[1]