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| Bell 412 | |
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| Descrizione | |
| Tipo | elicottero multiruolo |
| Equipaggio | 2 |
| Costruttore |  Bell Leonardo (già Finmeccanica)
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| Data primo volo | agosto 1979 |
| Anni di produzione | 1979-in corso |
| Data entrata in servizio | 1981 |
| Utilizzatore principale | .svg){kind=small} Royal Air Force
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| Esemplari | 869+ |
| Sviluppato dal | Bell 212 |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 17,1 m |
| Altezza | 3,6 m |
| Diametro rotore | 14,02 m |
| Peso a vuoto | 3 200 kg |
| Peso max al decollo | 5 398 kg |
| Capacità | 2 098 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turbine PT6T |
| Potenza | 900 shp ognuna |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 260 km/h |
| Autonomia | 2 h 30 min, 810 litri di carburante |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | 2 x 7,62 mm nella versione Grifone |
Augusta-Westland.com | |
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Il Bell 412 è un elicottero da trasporto medio bimotore, con rotore quadripala, da cui il 4 della sigla, per distinguerlo dal 212 con rotore bipala.
È stato sviluppato in versioni civili (servizi di trasporto, eliambulanza, antincendio) e militari (trasporto tattico, pattugliamento, sorveglianza, soccorso ed operazioni navali) ed è entrato in servizio a partire dal 1981.
È stato prodotto dall'Agusta (l'attuale Divisione Elicotteri di Leonardo, precedentemente rinominata AgustaWestland) su licenza della Bell con il nome AB 412.