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| Boeing 747-8 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | Aereo di linea Aereo Cargo |
| Equipaggio | 2 piloti + gli assistenti di volo |
| Progettista |  Boeing
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| Costruttore | Boeing
|
| Data primo volo | |
| Anni di produzione | 2008- 2023 |
| Data entrata in servizio | |
| Utilizzatori principali (Gennaio 2024) | UPS Airlines 29 esemplari  Lufthansa19 esemplari  Korean Air16 esemplari |
| Esemplari | 154[1] |
| Costo unitario | |
| Sviluppato dal | Boeing 747-400 |
| Dimensioni e pesi | |
 | |
| Lunghezza | 76,25 m |
| Apertura alare | 68,40 m |
| Diametro fusoliera | 6,50 m |
| Freccia alare | 37,5° |
| Altezza | 19,51 m |
| Superficie alare | 554,0 m² |
| Peso a vuoto | 220 128 kg |
| Peso carico | 449 056 kg |
| Peso max al decollo | 447 696 kg |
| Passeggeri | Fino a 605 |
| Capacità combustibile | 238 610 L |
| Propulsione | |
| Motore | 4 turboventola GEnx-2B67 |
| Spinta | 295,77 kN |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 0,90 Mach (1 111,32 km/h) |
| Velocità di crociera | 0,85 Mach (1 049,58 km/h) |
| Autonomia | 14 310 km (7 730 nmi) |
| Tangenza | 13 136 m (43 100 ft) |
| Record e primati | |
| Aeromobile commerciale in servizio più lungo al mondo | |
| Note | Dati tecnici riferiti alla versione -8I |
Dati estratti da 747-boeing.com | |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Il Boeing 747-8 è un aereo di linea a fusoliera larga sviluppato dalla Boeing. Ufficialmente annunciato nel 2005, il 747-8 è la terza generazione del Boeing 747, questa versione infatti vanta un'ala riprogettata, una fusoliera allungata e una maggiore efficienza. Il 747-8, la più grande versione del 747, è l'aereo commerciale più grande mai costruito negli Stati Uniti e l'aereo passeggeri più lungo al mondo tra quelli in servizio.[3] In termini di dimensioni generali, ha un'apertura alare minore dell'Airbus A380.
Il 747-8 si presenta in due principali varianti: il 747-8 Intercontinental (747-8I) per la versione passeggeri e il 747-8 Freighter (747-8F) per la versione cargo. Il 747-8F ha effettuato il suo volo inaugurale l'8 febbraio 2010, seguito dal 747-8I il 20 marzo 2011. Le consegne del primo aereo cargo sono avvenute ad ottobre 2011, mentre le consegne per la variante passeggeri sono iniziate nel 2012. A dicembre 2018 gli ordini per il 747-8 sono pari a 154, 107 per la versione cargo e 47 per la versione passeggeri.
- ^ (EN) Boeing commercial: orders and deliveries, su boeing.com. URL consultato il 14 gennaio 2021.
- ^ a b (EN) Boeing: About Boeing Commercial Airplanes, su boeing.com. URL consultato il 18 aprile 2020.
- ^ "Boeing 747-8I completes first flight". Flight International, March 20, 2011. Quote: "At 76.3m (250ft), the −8I is the longest ever built in commercial aviation history..".