| CAF MA300 | |
|---|---|
| Convoglio | |
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| Anni di progettazione | 1999-2003 |
| Anni di costruzione | 2004-2009 |
| Anni di esercizio | 2005-oggi |
| Quantità prodotta | 71 convogli: 53 MA (I serie) e 18 MB (II serie) |
| Costruttore | Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) |
| Testata (carrozza pilota) | |
| Lunghezza | 18200 mm |
| Larghezza | 2 830 mm |
| Altezza | 3 550 mm |
| Capacità | 32 posti a sedere, 160 in piedi, 2 disabili |
| Quota del piano di calpestio | 1 100 mm |
| Interperno | 11 100 mm |
| Passo dei carrelli | 2 350 mm |
| Massa vuoto | 29,5 t |
| Carrozza motorizzata M1/M2 | |
| Lunghezza | 17 920 mm |
| Larghezza | 2 830 mm |
| Altezza | 3 550 mm |
| Capacità | 38 posti a sedere, 168 in piedi |
| Quota del piano di calpestio | 1 100 mm |
| Interperno | 11 100 mm |
| Passo dei carrelli | 2 350 mm |
| Massa vuoto | carrozze intermedie (M1): 30,8 t carrozze centrali (M2): 30,5 t |
| Convoglio | |
| Lunghezza | 108 080 mm |
| Larghezza | 2 830 mm |
| Altezza | 3 550 mm |
| Quota del piano di calpestio | 1 100 mm |
| Interperno | 11 000 mm |
| Passo dei carrelli | 2 350 mm |
| Massa vuoto | 181,6 t |
| Rodiggio | 2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′ |
| Diametro ruote motrici | 900 mm |
| Potenza oraria | 2800 kW |
| Sforzo trazione massimo | 312 kN |
| Velocità massima omologata | 90 km/h |
| Alimentazione | 1,5 kV CC |
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Il CAF S/300 (noto anche come MA300 e MB400) è un convoglio metropolitano in composizione semipermanente a scartamento ordinario realizzato da Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) e in esercizio sulla metropolitana romana (linee A e B) e sulla ferrovia Roma-Lido.
I treni sono stati acquistati in due serie: la prima nel 2005 da Met.Ro. (in seguito confluita in ATAC) e la seconda nel 2014 da ATAC.