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| Classe Mameli | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | sommergibile di media crociera |
| Proprietà | Regia Marina |
| Costruttori | Tosi, Taranto |
| Impostazione | 1925 |
| Varo | 1928 |
| Entrata in servizio | 1929 |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento in immersione | 1.010 t |
| Dislocamento in emersione | 830 t |
| Lunghezza | 64,6 m |
| Larghezza | 6,52 m |
| Pescaggio | 4,33 m |
| Profondità operativa | 100 m |
| Propulsione | 3000 cv diesel; 1000 cv elettrici |
| Velocità in immersione | 7,5 nodi |
| Velocità in emersione | 17 nodi |
| Equipaggio | cinque ufficiali e 47 sottufficiali e comuni |
| Armamento | |
| Artiglieria | 1 cannone da 102/35 mm 2 mitragliere Breda Mod. 31 da 13,2 mm |
| Siluri | 6 lanciasiluri da 533 mm ( 4 a prua e 2 a poppa; 10 siluri) |
| dati tratti da Navypedia. | |
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I sommergibili italiani della classe Mameli furono i primi ad essere costruiti dopo la prima guerra mondiale, a partire dal 1925. Tutte e quattro le unità di questa classe furono ultimate nel corso del 1929.
La classe Mameli rappresenta il capostipite da cui discesero tutte le future classi di sommergibili italiani del primo dopoguerra.