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| DUKW | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | veicolo da trasporto anfibio |
| Equipaggio | 2-3 |
| Dimensioni e peso | |
| Lunghezza | 9,5 m |
| Larghezza | 2,5 m |
| Altezza | (senza anello M36 per il montaggio della mitragliatrice) 2,7 m |
| Peso | 6,5 t |
| Propulsione e tecnica | |
| Motore | GMC 6-cilindri in linea 4400 cm³ a benzina |
| Potenza | 91,5 hp |
| Rapporto peso/potenza | 14 |
| Sospensioni | ruote, 6x6 |
| Prestazioni | |
| Velocità | strada 80 km/h acqua 11,4 |
| Autonomia | strada 354 km, acqua 80 |
| Armamento e corazzatura | |
| Armamento primario | alcuni veicoli erano predisposti per l'installazione del supporto ad anello M36 per mitragliatrice M2 12,7 mm |
| Corazzatura | sprotetto |
| Voyager.net[1] | |
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Il DUKW (familiarmente chiamato dagli italiani "anatra") fu la versione anfibia dell'autocarro GMC CCKW-353 2½ t 6x6, studiata appositamente per trasferire carichi direttamente dalle navi all'interno delle spiagge. Il significato della sigla DUKW è D - veicolo progettato nel 1942, U - caratteristiche anfibie, K - trasmissione anche sulle ruote anteriori, W - doppio assale posteriore.
Il DUKW venne usato nel corso della Seconda guerra mondiale su tutti i teatri di guerra sia dall'Esercito statunitense sia dal Corpo dei Marines, distribuito anche agli alleati operò in un gran numero di nazioni europee ed extraeuropee. Dopo la guerra, oltre che per usi militari, fu usato in impieghi civili per soccorsi a popolazioni colpite da calamità naturali, come l'alluvione del Polesine del novembre 1951.
- ^ DUKW technical, su my.voyager.net. URL consultato il 4 febbraio 2013 (archiviato dall'url originale il 23 aprile 2012).