Fairey Rotodyne

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Fairey Rotodyne
immagine in CG di Fairey Rotodyne in volo traslato
Descrizione
Tipo	elicoplano per trasporto passeggeri a breve/medio raggio
Equipaggio	2
Costruttore	Fairey
Data primo volo	6 novembre 1957
Esemplari	1
Sviluppato dal	Fairey Jet Gyrodyne
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	17,88 m (58 ft 8 in)
Apertura alare	14,17 m (46 ft 6 in)
Altezza	6,76 m (22 ft 2 in)
Superficie alare	44,1 m² (475 ft²)[1]
Diametro rotore	27,43 m (180 ft)
Superficie rotore	591,0 m² (6 362 ft²)
Peso max al decollo	14 969 kg (33 000 lb)
Passeggeri	40[2]
Propulsione
Motore	2 turboeliche Napier Eland NEL 7
Potenza	2 088 kW (2 800 shp) ciascuna
Prestazioni
Velocità max	307 km/h (190,9 mph, 166 kt) (record)[3]
Velocità di crociera	298 km/h (185 mph, 161 kt)
Autonomia	724 km (450 mi, 391 mni)
Record e primati
Alcuni record di velocità per convertiplani
Note	dati relativi al Rotodyne "Y"
i dati sono estratti da Fairey Aircraft since 1915[4]
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Il Fairey Rotodyne era un prototipo di elicoplano sperimentale con rotore tip jet sviluppato dall'azienda aeronautica britannica Fairey Aviation Company Limited negli anni cinquanta.

Il Rotodyne era in altri termini una girodina da trasporto passeggeri. Per la sua peculiare configurazione, viene talvolta indicato anche come Girodina o elicottero composito.

Nonostante l'interesse suscitato all'epoca e gli ordini iniziali ricevuti, lo sviluppo di questo interessante prototipo venne rallentato e infine arrestato dalla fusione tra la Fairey e la Westland Aircraft.